2026摩博会新车解读：摩托莫里尼米兰仔3½Sport，国内稀缺V缸350复古，情怀不是它唯一卖点！
2026重庆摩博会，摩托莫里尼双子星正式上市，首先就是一台致敬70年代经典3½的V缸运动复古街车。，米兰仔3½Sport。
当下国内300-400cc复古市场几乎被并列双缸、单缸车型填满，米兰仔的到来，补上了V缸运动复古这个空缺。
很多人第一眼会被它的外观俘获，水滴油箱、圆型LED大灯、裸露20CrMo钢管桁架车架，红、白两款配色，原汁原味的意式复古美学。
但米兰仔绝不是一台只靠颜值卖车的样子货，349cc60度水冷V缸发动机，最大功率24kW，峰值扭矩30N・m。V缸独特的点火节奏和浑厚声浪，是同排量并列双缸无法复刻的骑行质感。
米兰仔整车176kg整备质量，1435mm短轴距，790mm座高，兼顾运动灵活性与上手门槛。17寸轮组设定，前110后150轮胎，街道跑山都适配。43mm倒置前叉，预载可调后减震，前300mm、后255mm刹车盘，赛福可关闭双通道ABS。
TFT复古仪表，还提供一体/分体两套手把可选，既能悠闲复古巡航，也能压低姿态攻弯。14.4L油箱，周末短途摩旅不用频繁加油。
聊聊我的现场感受，V缸低扭调校偏向城市，低速跟车平顺，没有突兀顿挫。短轴距带来灵活转向，山路过弯跟随性很好。可关闭ABS，也给喜欢玩车的骑士保留了可玩性。但V缸结构带来一个客观短板，发动机体积更大，整车发热量相比同排量并列双缸会更高，夏天城市拥堵骑行需要适应。
售价方面，18880元的起售价在V缸复古车型里极具杀伤力。但是现实是复古车的受众分化很明显，如果你痴迷V缸声浪、意式复古造型，它会带来很强的情绪价值；如果你单纯追求极致动力参数，或许同价位的并列双缸车型加速数据会更亮眼。
米兰仔的核心竞争力，就是差异化。在所有厂家都扎堆并列双缸复古时，摩托莫里尼选择用V缸唤醒老车情怀，同时把价格压到普通玩家可触及区间。
它适合喜欢复古外观、偏爱独特声浪，日常通勤+周末跑山的骑士。情怀虽然可以加分，但真正打动骑手的，则是V缸独一无二的骑行质感！【来自懂车帝车友圈】