京通铁路这次真的“换完骨头”了。9月19日，国铁北京局给出消息，怀柔北到隆化段换梁工程收官，之前因施工停运、缩线的列车全部复位。
先说大家最关心的车。通辽到北京K2560、北京到通辽K2559，乌兰浩特到北京K1190、北京到乌兰浩特K1189，这四对长途普速全部恢复；怀柔到密云方向的怀密线部分市郊列车，施工期间临时缩到怀柔北，现在也回到原来走向。
这次工程量很猛。怀柔北至隆化相关换梁段全长187.3公里，其中中铁二十二局承建130.627公里，全线累计换64座桥，部分标段涉及158孔梁；桥墩最高超过42米，相当于十几层楼，最远运梁20多公里，还要穿50条隧道。
我个人觉得，这事值不值，不能只算停工20多天的账。京通全长800公里上下，是山海关内外三条主干之一，也承担过晋煤北运分流。