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传统豪车集体降价续命,现在的市场真的和几年前完全不一样了。 宝马5系部分地区裸车直接干到26万上下,奔驰E级、奥迪A6L普遍降超10万,沃尔沃S90更是直接打五折,叠加补贴后裸车才22万出头,落地不到23万,之前入门版指导价可是40.69万。搁以前这价格一放出来,4S店门槛都得被踏破,现在来看车的人

传统豪车集体降价续命,现在的市场真的和几年前完全不一样了。
宝马5系部分地区裸车直接干到26万上下,奔驰E级、奥迪A6L普遍降超10万,沃尔沃S90更是直接打五折,叠加补贴后裸车才22万出头,落地不到23万,之前入门版指导价可是40.69万。搁以前这价格一放出来,4S店门槛都得被踏破,现在来看车的人都稳得不行,跑个两三家店比价,回家还要蹲后续优惠,能等就绝不急着下单。
现在没人再为所谓的“豪车身份溢价”买单了,大家算的都是配置够不够、后续保养贵不贵、下一轮会不会接着降、二手车残值剩多少,毕竟谁都清楚,今天的低价说不定就是明天的常规价,根本没必要急着当那个早买早亏的冤大头。