一汽丰田8月卖10万辆，这俩车占了1.4万加1.4万
8月一汽丰田赚麻了！全品牌一个月总共才卖10万辆左右，荣放、锐放两款车各自狂卖1.4万辆，加起来直接占了总销量快三分之一，妥妥的两大顶梁柱。
很多人纳闷，这俩长得像“亲兄弟”的SUV，为啥能同时卖爆？
我翻了近千条车主的提车反馈，发现选这俩车的人，根本就是完全不搭的两拨客户。
先说说荣放。
十个买荣放的车主，八个都选的2.0双擎版本。
市区开油耗低到离谱，低速跟车丝滑得像开电车，动力踩多少有多少，完全没有普通油车的顿挫感。
也有少数人选2.0自吸版本，但买完基本都吐槽肉。
毕竟整备质量1.6吨多，171匹的马力拉这么重的车，夏天开空调载满一家人，超车都得提前踩半脚油门。
再看锐放就更有意思了。
几乎90%的锐放车主，提的都是2.0自吸版本。
核心原因就一个：便宜。
别看它和荣放用的同款171匹马力发动机，整车整备质量才1.4吨，比荣放轻了整整200多公斤。
推重比占了大便宜，开起来那叫一个轻快，市区穿梭变道完全不费劲。
有人说双擎版本差价也没多少，为啥不直接上锐放双擎？
真算过账的人都懂，选锐放的用户本来就是冲着“实惠够用”来的，多花那几万上双擎，不如直接加预算上荣放双擎了。
说白了这俩车根本不是内卷关系，精准切了两类人的需求：
要省油、要质感、看重长期使用成本的，直接冲荣放双擎。
预算有限、只求皮实好开代步的，选锐放自吸绝对不踩坑。
换做是你，手握同样的预算，你会选荣放还是锐放？