叙利亚一夜之间变天了！街头又炸了！
 
9月13日零时，叙利亚能源部的新燃油价格表生效，柴油从每升125叙镑跳到175叙镑，涨幅40%，95号汽油涨到195叙镑，涨幅28%，家用燃气同步上调9%，九天之内，这是第二次涨价。
 
消息传开不到几个小时，阿勒颇、伊德利卜、哈马、德拉、拉卡、代尔祖尔、哈塞克，至少八个省份同时爆发抗议。

抗议者烧轮胎、封路，把连接哈塞克和代尔祖尔的高速公路拦腰截断，油罐车进不去也出不来，部分街头出现了阿萨德的旧照，墙上写着“阿萨德您回来吧”。
 
在我看来，这恰恰是整件事最讽刺的地方，叙利亚人举阿萨德的画像，不是因为怀念那个时代，而是因为现在的日子比那个时代更过不下去。
 
2024年12月阿萨德倒台时，叙利亚人上街庆祝“新时代”。朱拉尼承诺经济重建、制裁解除、繁荣回归，2026年8月，美国正式将叙利亚从“支持恐怖主义国家”名单中移除，Visa和万事达的卡都能在叙利亚刷了。
 
可普通人等来的，是柴油涨了40%。
 
叙利亚能源部长巴希尔给出的解释是“全球油价上涨、巴尼亚斯炼油厂检修、进口成本太高”，这些是事实。叙利亚日产原油约10.2万桶，全国需求约32.5万桶，三分之二靠进口。炼油厂检修期间，柴油国际采购价接近每吨1400美元。
 
但问题在于，制裁解除的红利去哪了？
 
朱拉尼政府上台后干了件看起来很漂亮的事：把东北部库尔德武装控制的油田收归中央，哈塞克省的油田从9月10日起移交大马士革管辖。

伊拉克油罐车因霍尔木兹海峡被堵，改走叙利亚陆路运往地中海，大马士革还能收过境费。
 
金山在手里了，过路费也在收了，可普通人的柴油罐还是空的。
 
与此同时，与朱拉尼关系密切的沙姆解放组织旧部，拿走了大量政府合同，前指挥官卡迪德名下的公司，在没有任何公开招标的情况下，运营着多个国有加油站，他的Sham Cash平台还负责发放公共部门工资和养老金。
 
钱从油田和边境流进来，但流向了谁的口袋，路边的抗议者看得比谁都清楚。
 
2026年2月，朱拉尼支持率接近七成，到了6月，叙利亚转型机构对900名居民的调查显示，只有两成受访者认可政府表现，反对比例从四成四上升到五成二，近八成的人表示最近几个月难以应付生活开销。
 
从七成支持到八成不满，只用了四个月，这个落差才是抗议扩散的土壤。
 
联合国数据显示，约九成叙利亚人生活在贫困线以下，柴油是什么？是货车跑运输的燃料，是农民抽水灌溉的动力，是小商铺发电的来源。叙利亚很多地方供电仍不稳定，柴油一涨，面包、蔬菜、运输、农业灌溉的成本全部跟着涨。
 
大马士革有公交司机抱怨，一天工作下来大部分收入被柴油吃掉，菜贩说赚的钱大多要付运费，利润很薄。有示威者直言：他们要的不是什么新商场或者开发区，只是想活下去。
 
阿萨德时代也有涨价，也有贫困，但阿萨德政权至少保住了燃油和主食的补贴，给普通人留了一份生存兜底。

朱拉尼接手后，这些福利在“市场化改革”的名义下被取消，柴油价格随国际市场波动，普通人没有任何缓冲。
 
叙利亚政府在9月17日宣布了缓解措施：对取暖、农业和部分群体提供补贴柴油，每升115叙镑，标准柴油价格不变，能源部长巴希尔说，补贴柴油将“减轻负担，同时维持供应连续性”。
 
但补贴的钱从哪来？没人能回答。 叙利亚预算赤字已经超过10亿美元，分析师直言：补贴扭曲价格、鼓励过度消费、制造走私激励，而且“最消耗燃料的人受益最多”，朱拉尼政府陷入了两难：不补贴，街头继续炸；补贴，财政撑不住。
 
这轮抗议即使平息，下一轮涨价还会引爆新的街头行动，叙利亚的经济结构没有改变，财政极度脆弱，外部市场一有波动，国内立刻跟着抖，朱拉尼可以用补贴暂时买来安静，但买不来一个能自我运转的经济体系。
 
阿萨德回不来了，叙利亚人心里清楚，他们喊“阿萨德回来吧”，喊的不是那个人，喊的是那个时代仅存的一点确定性：至少那时候，柴油没涨得这么疯。