菲律宾集体沉默了！
9月18日，中国海警三洲澳艇在南沙群岛仙宾礁附近海域执行维权执法任务，菲3015号船无视中方多次严正警告，故意调整航向，突然加速斜插我海警艇船艏，导致发生擦碰。

中国海警局发言人姜略的定性很明确：菲方行径严重违反国际法和国际关系基本准则，威胁中国海警船艇、人员安全，有关责任完全在菲方。

但真正有意思的，是菲律宾事后的反应。

一向对华强硬的国防部长特奥多罗，沉默了，总统马科斯，一句话没说，菲律宾海岸警卫队、外交部，全部装聋作哑，一个在南海问题上天天喊“国际法”“主权”的国家，撞了船之后突然集体失声。

在我看来，沉默不是因为理亏，是因为剧本演不下去了。

先看这次碰撞发生的地点：仙宾礁，距离巴拉望省约54海里，这是中菲海上摩擦中，距离菲律宾本土最近的一次，过去双方在仁爱礁、黄岩岛对峙，距离菲律宾本土均超过100海里。

54海里是什么概念？ 从巴拉望岛出发，菲律宾船只开足马力不到两小时就能到，中国海警把执法线推到了离菲律宾家门口这么近的地方，这在以前是没有过的。

菲律宾为什么选仙宾礁动手？ 因为这里离本土近，后勤补给方便，海警船和补给船可以从巴拉望直接出发，不用长途奔袭。

菲律宾算盘打得很精：在家门口闹事，万一出了状况，回去也快，可结果呢？菲3015号船自己撞上来了，撞完发现吃亏的是自己。

再看法理层面，中国对南沙群岛及其附近海域拥有主权，这一点在《联合国海洋法公约》和中国国内法中都有充分依据。

中国海警在仙宾礁海域开展维权执法，依据的是《中华人民共和国海警法》和《中华人民共和国领海及毗连区法》。菲方船只无视警告、故意斜插中方船艏，属于典型的危险操作和蓄意挑衅。

国际法上有个基本原则叫“禁止反言”。 菲律宾1999年把一艘破旧登陆舰“坐滩”在仁爱礁，当时承诺会拖走，二十多年了不仅不拖，还在上面修修补补，现在又跑到仙宾礁来碰瓷，碰完还指望国际社会同情？你承诺过的事情自己都不认，凭什么要求别人尊重你的主张？

菲律宾的沉默，还有一层更现实的原因：美国没来。

过去菲律宾在南海每一次挑衅，背后都有美国的影子。美菲《共同防御条约》被马科斯政府反复拿出来当护身符，好像只要美国说了“钢铁承诺”，中国就会退让。

可9月18日碰撞发生后，美国说了什么？五角大楼的回应一如既往地含糊：我们注意到了相关报道，正在了解情况。

更尴尬的是，就在碰撞发生前几天，美国海军“里根”号航母刚结束在南海的短暂巡航，转头去了中东。中东那边沙特和胡塞打得火热，美国把注意力放在了红海和波斯湾，菲律宾发现自己被晾在了南海。

继续闹，中国海警的执法力度只会越来越大，执法线只会越推越近，54海里之后呢？会不会推到40海里、30海里？菲律宾的海警船吨位不如中国，数量不如中国，续航不如中国，每一次“碰瓷”都是自己吃亏。

可如果不闹，马科斯在国内怎么交代？他上台以来把“南海牌”打得震天响，支持率靠的就是对华强硬姿态。现在突然软下来，国内民族主义情绪往哪搁？

特奥多罗的沉默，恰恰说明菲律宾知道自己这次不占理， 故意斜插中方船艏，这不是“航行自由”，这是“碰瓷式挑衅”。

国际海事规则对“交叉相遇局面”有明确规定，让路船必须采取避让行动，菲方船只“突然加速斜插”，在任何海事法庭上都站不住脚，特奥多罗如果出来说话，只能重复那套“中国欺负人”的话术，可视频证据摆在那里，谁在危险操作，明眼人一看就懂。

仙宾礁这次碰撞，标志着中国在南海的维权执法进入了一个新阶段，过去中国海警主要在远离菲律宾本土的海域执法，现在执法范围向前推了。

这不是“升级冲突”，这是“恢复常态”，南沙群岛是中国的，中国在自己的管辖海域执法，不需要看任何人的脸色。

菲律宾可以选择继续沉默，也可以选择继续碰瓷，但有一点是确定的：中国海警的船，不会因为菲律宾不说话就往后退。