四成中国受访者称非宁德时代不选宁德时代的这个营销，我觉得是不妥的。

非宁德时代不选，这对于宁德时代来说是一件好事。

但是对于车企来说，它不是一个好事。

很简单，因为如果消费者认定了宁德时代的电池，那么就会裹挟到部分厂商要用宁德时代的电池，而不能用其他品牌，否则的话，就会导致自己在市场上受限。

而如果所有的车企都去用宁德时代的电池，那么会发生什么样的一种情况呢？

除非宁德时代一直不断的扩大产能，否则的话，产能一定会进入一个排队期，而车企就需要考虑到排队的先后，最后面的那个备货如果跟不上，那就导致交付跟不上。

那大概率就会陷入一个循环，车企为了得到宁德时代的电池优先供应权，不得不提高价格，而宁德时代自然会优先供应体量大的客户，头部的厂商自然就会相互竞争，相互的抬价。现在的主机厂本身就利润没有那么高，盈利情况没有那么好，很多车企都在给电池厂打工。

对于尾部的厂商来说，排不上队，就会面临一个巨大的困境，别人家都在上新品，而自己还在排队。

所以那些有实力的主机厂必然会走向电池自研，或者与其他电池厂商进行一个合作，一方面是提高自己的议价能力，一方面是降低对宁德时代的依赖。

这一点其实在现如今的国产手机厂商跟屏幕产生之间的关系是一致的，例如说到的屏幕都是华为跟京东方，小米跟华星光电， Vivo跟三星，一加跟京东方等等，其实慢慢的都已经形成了深入合作的关系。

所以我认为主机厂是不愿意去承受消费者非宁德时代不可的这个认知的，宁德时代作为电池供应商，这种强绑定，这种强认知，是不符合主机厂发展需求的。