创纪录的八月，三个箭头却指向不同方向。

9月17日国泰集团公布8月数据：国泰航空与香港快运合计载客超过360万人次，创下集团历史新高，同比增长4%。

拆开看就分岔了。国泰航空载客282.7万人次，同比增长5.4%，运力增3.4%，客座率87.2%，提高0.5个百分点；香港快运载客79.6万人次，同比下降0.8%，运力增3.3%，客座率83.9%，反而掉了1.5个百分点。

同一屋檐下，一个涨一个跌。国泰吃到的是暑期后半段的休闲客，和8月底赶开学北上英国、北美的留学生；香港快运多摆了3.3%的座位，客座率却往下走，这些座位没卖动。

货运的箭头更歪。8月载货15.19万吨，同比增长8.6%，但可用货运吨公里只增1.4%，收入货运吨公里增3.1%，载运率57.4%。吨位跑赢运力，拉的是短程重货——亚洲区内的半导体、欧洲和中国内地来的医药、年末旺季前的补库存。

顾客及商务总裁刘凯诗的说法是，纵使面对航空燃油价格高企，8月客货运业务仍录得良好表现。前8个月国泰航空载客量同比增14.6%，载货量增8.2%，载运率58.9%。

纪录创下了，含金量要等9月淡季过去、国庆那一波来验证。