“离大谱。”汕头，男子发现有70多处的井盖凹陷，就全部做了标记，结果被城管约谈了，让他自行把标记清理干净，还说本来想报警的，看到赵先生的初衷是为大家好，所以才没有报。

汕头的赵先生，本来就是个爱留心路面状况的普通人，走在路上发现老城区同平路一带好多井盖往
下沉。

这段路人流不小，骑车的、走路的老人孩子来来往往，凹陷的井盖就跟藏在路上的小坑儿一样，摩托车碾过去很容易爆胎，行人踩不好直接崴脚。

他想着不能干等着出事，干脆自己买了涂料，在70多处有问题的井盖周围画上白圈，提醒路过的人多加小心，也盼着相关部门看到标记，能早点把这些隐患井盖修好。

9月10号凌晨，赵先生开始在路面画标记，可转天11号，城管的电话就打过来了。

14号上午，他去建委大楼面谈。

城管跟他说，私自在道路上刷白圈属于在路面涂画，影响市容环境，本来打算报警处理，考虑到赵先生不是搞破坏，出发点是为路人安全，才没有报警，只要求他自己把所有白圈清理干净。

赵先生也老实，知道私自往马路上刷漆确实不合规矩，听完约谈就动手清理这些标记。路面的白漆渗进沥青缝隙里，清理起来格外费劲，他连着干了三天，才清掉一半，剩下几十处标记还留在路上。

忙活这么久，隐患井盖依旧摆在原地，他心里的憋屈压不住，干脆拎着一把L型直角尺，到现场一处一处实测。

实测的路段从同平路和镇平路交叉口，一直到存心公益图书馆，全长也就300米，单单这一小段路，就查出26个沉陷井盖。测出来的数据摆在眼前，这些井盖平均往下凹了40毫米。

按照广东省窨井盖安全管理工作指引，井盖和路面高差只要达到15毫米，就属于二类安全隐患，需要及时处置。

40毫米的凹陷，早就远超标准，实打实的安全风险，可这些有问题的井盖，到现在都没有维修动静。

后来媒体试着联系城管，想问问这批超标井盖什么时候安排整改，始终没有得到任何回应。这件事传到网上，大伙吵得厉害，两边的道理都摆在明面上。

道路属于公共区域，按照市容管理的相关规定，普通市民确实不能随便在路面刷涂料做标记，城管要求清理，是有条例支撑的，这一点没法硬杠。

可让人心里别扭的地方就在这儿。市民主动发现道路隐患，没有闹事，只是简单做标记提醒大家，最后要承担清理标记的活儿，而那些已经达标的安全隐患，却没人出面处理。

我们普通人看到路面坑洼、井盖下陷，最常规的办法就是打热线上报，可上报之后，隐患什么时候处理，能不能跟进到位，很多时候普通老百姓心里没底。赵先生也是等不及，才想着自己动手标记，他没想破坏市容，只是怕哪天有人摔在这个凹陷井盖上。

很多人都有这样的感受，城市管理不光要管路面干不干净，更得盯着路面上实实在在的安全风险。市容整洁是好事，但整洁的前提，不能是把危险藏起来，看不见标记就等于隐患消失。

白圈擦掉之后，凹陷的井盖依旧在原地，骑车人、老人路过的时候，看不见任何提醒，发生意外的风险一点没减少。


当然也不是说市民可以随便在马路上面涂画，公共道路不能随意涂鸦，这条规矩必须遵守。但遇到这种大面积窨井盖超标的情况，是不是可以换个方式处理。

接到市民反馈，先安排人员现场核查隐患，登记问题井盖，安排维修计划，同时跟反馈的市民沟通，引导大家用正规渠道上报，而不是先约谈，只要求清理标记。

老百姓愿意主动盯着城市里的安全隐患，其实是很难得的事。大家愿意多留心、主动上报，本质上是希望自己生活的地方更安全。

这种善意不该被泼冷水，不能热心人发现隐患，最后只需要热心人收拾自己留下的标记，隐患本身却原地不动。

城市治理，管“面子”，更要顾“里子”。路面上的白圈清理干净不难，可那些下陷的井盖，藏在路面底下的安全漏洞，才是真正该抓紧解决的。

等哪天这些井盖全部检修完毕，路上没有这种绊人的大坑，也就不用市民自己掏钱买漆，蹲在地上画白圈提醒路人了。