看到这个消息也不太惊讶，但会想谁会买，分三类看：马赫芯片最现实的第一批客户反而可能不是车企，而是机器人/具身智能公司，因为已经有企业与理想接触；碳化硅模组更容易卖给缺乏自研功率电子能力的新能源车企；增程器最有意思，36氪采访的产业人士直接把“正在新能源转型的传统豪华品牌”列为潜在目标客户。

但我不会现在点名说“奔驰、宝马、奥迪谁一定会买”，目前没有可靠信息支持具体客户名单。真正值得观察的是：如果理想的增程系统真能卖进传统豪华品牌，那意义比多卖几万台L系列还大——等于行业开始认可理想不只是一个整车品牌，也具备Tier 1级别的技术输出能力。

而且理想显然知道车企会担心“把核心数据交给竞争对手”，所以斯科半导体已经在做独立运营、引入外部资本，核心目的之一就是降低其他车企采购时的信任门槛。

理想的这个方向是不是也很有前瞻性 理想汽车智能驾驶BBA