也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚16日放话，胡塞武装的防空火网在也门塔伊兹省穆哈上空拦停了两批沙特F-15战机。



据央视新闻消息，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚16日表示，胡塞防空系统在也门塔伊兹省穆哈上空拦截了两批沙特F-15战机，称这些战机从沙特哈米斯穆谢特空军基地起飞，被拦截后被迫撤离。




同一天，胡塞武装还宣称在马里卜省用自制地对空导弹击落了一架沙特F-15，并公开了残骸视频。但今天我想聊的，不是那架飞机到底有没有被击落。






我更关心的是：一支被叫了多年“拖鞋军”的武装，怎么就能把沙特耗到这个份上？先说这次拦截发生的地点——塔伊兹省穆哈。







9月10日，胡塞武装攻占了这座红海港口城市，也门政府军退到了曼德海峡边上的杜巴布，哈尼什群岛、祖卡尔岛和丕林岛随后接连易手。







也就是说，胡塞拿下穆哈之后，整个也门西海岸基本都在它手里了。有了地面控制权，防空就不一样了。以前在山区打游击，雷达站今天架明天就得跑。







现在沿海城市到手，雷达可以相对固定部署，空中监视范围完全不是一回事。据外媒报道，胡塞武装目前的防空武器装备来源比较杂。







有翻新的老式苏制导弹，有伊朗提供的便携式防空系统，也有本土改造组装的弹药。这些东西放在一起，单看技术水平并不先进，但架不住数量多、部署灵活。








对沙特空军来说，每次出动就是一道算术题——飞一趟，油耗、维护、弹药、飞行员精力全是成本。胡塞那边打一发防空导弹才多少钱？这个成本差才是真正要命的。








接下来是美国媒体披露的那个消息。参考消息网9月17日援引美联社报道，两名地区官员透露，沙特的拦截弹储备接近枯竭，已向法国、英国、巴基斯坦和埃及请求部署防空力量，帮助抵御胡塞武装发射的导弹与无人机。








我认为这条信息才是整件事里最值得细品的。沙特买武器从来不怕花钱，怕的是花钱买不到足够的东西。报道提到，美国自己的拦截弹储备因为和伊朗的消耗战也所剩不多。







这就变成了一个尴尬的循环——沙特是美国最大的武器客户之一，但供应商自己的货架也空了。另一条线索也不能忽略。







也门外长阿芙拉·祖巴在接受采访时说，胡塞武装正在配合伊朗，在霍尔木兹和曼德两条海峡同时夹击沙特。







这个判断是不是完全准确另说，但客观态势摆在那里：胡塞已经控制了曼德海峡附近多处要地，据央广网报道，胡塞武装夺下了海峡核心战略要地丕林岛。








曼德海峡有多重要？有报道显示，沙特从延布港开出的油轮，大约七成要经过曼德海峡才能进入国际市场，延布港装船量已从一年前每天约97万桶暴增三倍到400万桶以上。







霍尔木兹方向已经基本被封住了，曼德海峡再出问题，沙特原油出口就真的没有退路了。所以胡塞武装的防空拦截不只是军事动作，它正在和地面攻势、海峡控制权形成一套组合拳。







地面上拿下港口和岛屿，空中用防空武器抬高沙特空袭成本，经济上掐住石油出口通道——三条线互相咬合。








那沙特为什么迟迟没有大规模地面反击？增兵也门说起来容易，做起来难。也门政府军在过去一周的表现已经说明问题，据多家媒体报道。







胡塞武装在数日内夺取了约5400平方公里土地，势力范围扩展到了整个也门西部。地面部队这种状态，沙特即便加大空袭力度，也未必能扭转局面。








还有一个耐人寻味的细节。有报道提到，美国已经和胡塞武装代表开展了直接接触，这一点得到了美方官员的确认。







沙特在战场上打，美国在台面下谈，中东这盘棋的玩法有时候就是这么拧巴。胡塞武装未必真能对F-15构成稳定的致命威胁，但它正在做一件更聪明的事——让沙特觉得“继续打下去不划算”。







一架F-15的造价和维护成本，和一发自制防空导弹之间的差距，就是胡塞手里最大的杠杆。只要沙特觉得每飞一次都在赔钱，主动权就会慢慢转移。







沙特已经开口向四个国家求援了，这说明防空体系的压力是真实的。接下来值得盯的是：这些国家会不会真的派兵？如果派了，胡塞又会用什么方式回应？这条线会不会从也门内战变成更大范围的对抗？