上周开家里的宋PLUS DM-i跑长途，在服务区快充桩实测了一把充电速度，真的有点懵。
当时电量剩15%插上枪，显示从30%充到80%要40分钟，实际掐表算下来花了整整52分钟，中间电量到62%的时候功率直接从40kW掉到18kW，慢得像蜗牛爬。旁边同桩的其他品牌纯电SUV，同样从15%开始充，28分钟就跳到82%了。
后来问了常跑网约车的朋友才知道，不少比亚迪插混的电池温控策略偏保守，夏天35度以上快充，掉功率的情况会更明显。现在跑长途都得提前规划好充电时间，再也不敢卡点进服务区了。
上周开家里的宋PLUS DM-i跑长途，在服务区快充桩实测了一把充电速度，真的有点懵。
当时电量剩15%插上枪，显示从30%充到80%要40分钟，实际掐表算下来花了整整52分钟，中间电量到62%的时候功率直接从40kW掉到18kW，慢得像蜗牛爬。旁边同桩的其他品牌纯电SUV，同样从15%开始充，28分钟就跳到82%了。
后来问了常跑网约车的朋友才知道，不少比亚迪插混的电池温控策略偏保守，夏天35度以上快充，掉功率的情况会更明显。现在跑长途都得提前规划好充电时间，再也不敢卡点进服务区了。
