尹正这回是真豁出去了，给改装的小鹏G9L扛上1吨摇臂拍飙车戏，真检验，很硬核。

作为小鹏G9L性能检验官，他亲自下场测试，直接向大家展示G9L的动态实力。全系标配前双叉臂+后H臂多连杆、双腔空悬、智能可变阻尼减振器，配上双向15°后轮转向和X-VMC底盘控制，再加米其林新一代轮胎。这套底盘素质全系标配才是真下本。坐大车开小车，烂路不晕车，飙车戏稳得住。这些不是参数表上的字，是方向盘上的体感。

安全也直接对齐旗舰GX，16000T前后一体压铸、56000N·m/deg扭转刚度、11个气囊含远端三腔气囊，从制动、驱动，到应急通信、车门解锁，全维防护，即使有极端突发情况，也能提供多一重保障～而且敢让演员这么飙，本身就说明品质过关