特斯拉因为轮毂塌陷修改用户手册，这“病”还传染吗？
涉事车辆为特斯拉 Model Y L，大量车主反馈提车不到一年的车辆在满载、长途行驶后出现后轮塌陷（后悬架下沉），后轮拱与轮胎间隙明显变小，部分车主更换弹簧后仍重复出现塌陷问题。
结果呢？特斯拉居然不回应这个缺陷，居然在最近悄悄修改了Model Y L车主手册，将车辆总高、未载重离地间隙（后轮供最高点离地），载重离地间隙都缩减3-4mm不等。
这真是很魔幻啊，被一些特粉奉为“神明”的特斯拉，也能干这种“魔幻”的操作，多少特粉失望啊！
特斯拉因为轮毂塌陷修改用户手册，这“病”还传染吗？
涉事车辆为特斯拉 Model Y L，大量车主反馈提车不到一年的车辆在满载、长途行驶后出现后轮塌陷（后悬架下沉），后轮拱与轮胎间隙明显变小，部分车主更换弹簧后仍重复出现塌陷问题。
结果呢？特斯拉居然不回应这个缺陷，居然在最近悄悄修改了Model Y L车主手册，将车辆总高、未载重离地间隙（后轮供最高点离地），载重离地间隙都缩减3-4mm不等。
这真是很魔幻啊，被一些特粉奉为“神明”的特斯拉，也能干这种“魔幻”的操作，多少特粉失望啊！
