中秋国庆前，天津航空把运力表改了一遍：9月下旬到10月上旬新开加密21条国内航线，其中天津始发6条热门旅游线——长沙、贵阳、丽江、海口、延吉、台州，天津=太原加密班次；另有10条二三线城市之间的区域联通线，贵阳=珠海、大连=烟台、呼伦贝尔=呼和浩特、重庆=乌鲁木齐都在里面。

这21条里没有一条是北上广深互飞。干线时刻早被切完，淡季又要填日利用率，剩下能做的就是把飞机压到旅游城市和区域对飞上。天津=长沙、天津=丽江这类航线，平日撑不起每日一班，假期集中出行才能把客座率拉过盈亏线。

另一头是价格。天津出发飞大连、宁波、杭州、重庆出现1.3折、200元上下的票。9月是传统淡季，运力充沛而需求空档，长江证券交运分析师赵超的判断是"十一"之前整体票价还会维持低位。低价票集中在早班、晚班和经停航班，余票有限。

假期加班是短期账，票价是被运力压出来的——两张牌同一时间打了出去。