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坦克500这波火得真不是靠营销吹出来的,连续两个月霸榜30万级越野SUV销冠,上个月直接卖了7609辆,占了坦克品牌总销量的三分之一,把同价位的合资硬派车甩得没影。 以前大家选硬派越野,要么选配置寒酸的进口老款,要么就得忍受城里开着像遭罪的工具车。它直接把两边的痛点都戳中了,非承载车身带差速锁,从近

坦克500这波火得真不是靠营销吹出来的,连续两个月霸榜30万级越野SUV销冠,上个月直接卖了7609辆,占了坦克品牌总销量的三分之一,把同价位的合资硬派车甩得没影。
以前大家选硬派越野,要么选配置寒酸的进口老款,要么就得忍受城里开着像遭罪的工具车。它直接把两边的痛点都戳中了,非承载车身带差速锁,从近郊露营的泛越野到穿无人区的强越野都能hold住,同时车里的Nappa皮座椅带加热按摩,三联屏的流畅度不比城市SUV差。
这次改款直接把激光雷达和长城第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶装上了,跑高速长途能自动跟车道居中,烂路也有越野巡航辅助,相当于把“能豁野”和“舒服开”焊在一台车上,30多万的价格,换合资同配置硬派至少得50万起,这性价比谁看了不心动。