曝赛力斯每卖一辆车，车价10%归华为
我刚刚刷到这个，我第一反应是：啊？卖一台车华为抽10%？这也太狠了吧。
后来仔细看，好像不是利润分成。网传旧智选模式里，这10%是固定服务费，拆成两块：2%是鸿蒙座舱、乾崑智驾这类技术授权，8%是门店销售、宣传推广的渠道费用。
说白了，车只要卖出去，这笔钱就得给。华为出技术、出渠道、出流量，赛力斯负责造车，库存、成本、经营风险基本自己扛。就是拿技术和渠道换销量。
问界这几年确实起来了，卖了几十万台，热度也高。但另一边，赛力斯压力也不小。渠道服务费这么高，增收不增利的说法一直有，今年上半年好像也不太好看。具体数字我没细扒，反正不是躺着赚钱那种。
然后9月15号不是官宣调整合作模式了嘛。现在问界的产品定义、营销、销售渠道，据说都交给赛力斯主导，华为变成轻资产赋能。原来那8%渠道营销费取消，不按车价比例抽了，只是保留技术合作，改成固定技术授权费。
但问界还在鸿蒙智行体系里，智界、享界这些都还是老模式。等于问界先拿回经营主导权，自己学着扛市场。
我觉得这事谈不上谁输谁赢，以前赛力斯靠华为技术和渠道突围，现在长大了，得自己走两步。后面产品、价格咋样，还是看赛力斯自己。
先当个瓜吃，等官方和财报吧，挺好奇这样一来对问界是好事还是压力更大
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