上汽大众全新纯电SUV ID.ERA 5X，在9月15日正式开启盲订，计划四季度正式上市。盲订规则只需支付100元意向金，就能锁定四重购车权益，订单权益绑定清晰。100元订金可以膨胀抵扣5000元尾款。任意品牌旧车置换，额外享受5000元抵扣。原有ID系列大众车主增换购，还能拿到首任车主终身免费基础保养；参与盲订的用户到店试驾，还能领取专属试驾礼品。这个盲订订单属于意向单，不是正式购车合同，后续新车上市公布售价之后，用户可以选择继续购车，也可以选择退订，100元意向金可退回，没有强制绑定购车的限制。这套百元盲订模式，是大众学习国内新能源品牌的营销方式，提前收集意向客户，提前预热市场，在新车正式定价前摸清市场热度。
ID.ERA 5X最大优势，是大众专为中国市场打造，它是全球首款CMP纯电平台搭配CEA全新电子电气架构的量产车型。车身尺寸4560mm，轴距做到2815mm，短车身长轴距，车内空间利用率很高。智能化方面，新车搭载4纳米座舱芯片，高配车型配备192线激光雷达，支持城市NOA高阶智驾，补齐了过去大众ID系列智能偏弱的短板。底盘延续德系调校功底，高速行驶稳定性强，整车车身安全标准严苛，整车品控体系成熟。同时大众在国内多年积累完善的线下门店、售后维保网络，也是它的一大加分项，维修保养网点覆盖面广。对比国产车型，这台车保留德系底盘质感，同时在智能座舱、高阶辅助驾驶上做了大幅度升级，不再是以往合资电车智能落后的老样子。
车型直接对标比亚迪海狮05EV，同时也瞄准元PLUS等热门15万级家用纯电SUV。海狮05EV依托e平台3.0 EVO，主打800V高压闪充，5分钟快充补能300公里，性价比突出，起售价更低，三电系统还有终身质保。ID.ERA 5X和海狮05EV目标人群有明显区分，ID.ERA 5X更适合偏爱合资品牌、看重底盘稳定性、需要高阶智驾的用户；海狮05EV适合预算有限，看重快充、三电质保、日常家用代步的消费者。这台车的推出，是合资品牌直面国产新能源冲击的重要产品。不过最终能不能突围，核心要看正式上市定价。如果定价偏高，即便硬件配置亮眼，也很难撼动海狮05EV这类国产竞品。如今国内纯电SUV市场竞争白热化，合资品牌只有拿出诚意定价，才能在激烈内卷的市场分到蛋糕。