德国总理默茨，北京时间9月16日公开谈对华贸易：“中国一边保有市场活力，一边叠加产能过剩、低价抢单、汇率低估和大额出口补贴。这让欧盟本土企业，在欧盟内部与海外市场压力巨大。各位，如今欧盟已经没有一国对华贸易顺差！27国全部对华逆差，每年总额超3000亿欧元，而且所有国家逆差还在持续走高。”


就在默茨发表这番言论的同一天，德国经济研究所发布了一份研究报告，结论几乎是在拆他的台。


报告显示，2026年上半年德国企业对华投资同比增长了三分之一，而对美投资大幅下降。


报告用了一个很直白的词来描述中国市场：德国企业的“健身房”——能在这里活下来的企业，在全球其他地方也能打。


一边是总理在台上说中国“激进定价”“大量补贴”，一边是德国企业用真金白银投票，加码中国，谁更了解德国工业的真实处境，政客还是企业家？


默茨的逻辑链条其实经不起推敲，他说中国“有意”把产能过剩和补贴出口结合起来，这个“有意”二字用得很妙，把一套复杂的全球产业分工结果，压缩成了一个阴谋论式的因果关系。


但数据给出的画面不一样，2026年上半年，德国对华出口下降了超过百分之十二，而从中国进口增长了近百分之九，对华逆差从四百亿扩大到约五百五十亿欧元。


与此同时，中国对法国进口涨了19%，对爱尔兰涨了19.2%，对匈牙利涨了15.6%。


同一个中国，同一套所谓的“激进定价”，为什么订单跑去了巴黎、都柏林和布达佩斯，唯独绕开了柏林？


答案不在北京的补贴政策里，在德国自己的产业账本里，大众汽车2025年税后利润从124亿欧元掉到69亿，跌了四成多，博世裁了上万人。


德国企业自己都说，公司的成本比竞争对手高了五分之一，能源贵、人工贵、审批慢，这些账，默茨没算进去。


他在讲话中批评人民币汇率“被低估”，但德国央行和欧盟自己的评估报告对人民币汇率的判断，远没有他说的那么夸张。


国际专业机构的测算显示人民币汇率偏差大约在16%左右，而默茨声称“被低估了30%”，把数据翻了一倍来用，说明他需要的不是精确诊断，而是一个足够响亮的靶子。


默茨的转向本身也值得琢磨，2026年2月他访华时，体验了国产辅助驾驶，逛了故宫，说了不少好话。


半年之后，他成了欧盟内部推动对华强硬措施最积极的声音之一，转变的节点恰好是德国制造业岗位加速流失的时期。


人在压力之下找一个外部原因来扛，这在哪个国家都一样，区别在于，一个负责任的政府是把压力转化为改革的动力，还是转化为对外指责的素材。


有意思的是，德国企业界对默茨的“强硬工具箱”并不买账，德国工商大会的调查显示，超过百分之八十五的在华德企计划维持或扩大业务，超过一半打算增加投资。

大众把研发中心搬到了合肥，八百五十名工程师在中国本土开发，新车开发速度提升百分之三十，成本降低百分之四十。


中国市场对这些企业来说早已不只是“卖货的地方”，而是创新链条上的关键节点，默茨政府正在评估的强制合资、投资审查、出口管制，实际上是在给这些企业的全球竞争力拆零件。


逆差是一面镜子，但它照出的不是对手的狡猾，是自己的迟钝，欧洲在燃油车时代吃了几十年的高端制造红利，到了新能源和智能化赛道，转身慢了半拍，却指望靠贸易壁垒把时间买回来。


中方对此的回应很克制，只说了一句“中国不是造成欧方经贸问题的根源，而是可以成为欧方解决问题的伙伴”。


这话说得客气，但内核不软：问题出在你自己家里，我可以帮你，但别指望我替你背锅，默茨在讲话里说“没有竞争，就没有创新”。


这句话本身是对的，但竞争不是单方面指责对手跑得太快，而是自己得先跑起来。德国企业的脚，已经比总理的嘴更早地做出了选择。

信源：
新华网2026年09月14日2026年上半年德企对华投资同比增长三分之一
环球网德国被爆想游说欧盟“对华增税”，专家：默茨面对自身问题“选错了药”