极狐阿尔法T7正式上市 美超预期大有乾坤 来看看极狐阿尔法T7，今晚极狐阿尔法T7 在杭州正式上市，起步价13.28万，先来看下具体的车型和售价，这次极狐阿尔法T7有增程和纯电两个版型共9款车型，上市补贴后的价格区间在13.28万-16.88万。具体如下：

增程版1315 PLUS 13.28万1315 MAX 14.48万1315 MAX 乾崑版 15.38万1315 ULTRA 乾崑版 16.38万

纯电版650 PLUS 13.58万715 MAX 14.98万715 MAX乾崑版 15.88万715 ULTRA 15.98万715 ULTRA 乾崑版 16.88万

再来看看，这台车最有意思的地方，极狐阿尔法T7就是把过去20万以上才有的全套高端配置，直接下放到13万级的区间，算是一次很有冲击力的技术平权。新车定位中大型大五座SUV，5020mm车长搭配3040mm轴距，空间底子很扎实。645L常规后备箱，放倒之后拓展到1845L，再加200L前备箱，装载能力完全能满足长途自驾、露营这类场景。大五座的布局，没有为了多塞两个座位挤压后排空间，对于不爱六座、看重后排乘坐和储物的用户来说，是很务实的选择。动力直接给到纯电、增程两套方案，一共9款配置，选择面很广。纯电版搭载宁德时代84.8kWh电池，800V高压快充，15分钟就能补能370km，CLTC最高715km续航；增程版纯电320km，综合续航1315km，不想有里程焦虑可以直接选增程。而且全系都是宁德时代电池，在同价位里，这种不区分高低配混用电池的做法，诚意很足。智驾是这台车的核心亮点。搭载华为乾崑ADS 5 Pro，27个感知元件包含舱内激光雷达，高速、城区NCA领航辅助全都支持。再加上极狐本身就是国内首批拿到L3自动驾驶号牌的品牌，在高阶智驾这块，积累不是纸面参数。放到13-16万这个价位，同级大多还在基础辅助驾驶，这套高阶方案，就是阿尔法T7最大的差异化优势。座舱同样有看点，1.1米超宽P-HUD天际屏搭配17.3英寸3K中控屏，4nm高算力5G芯片，同时搭载阿里千问、豆包双AI智能体，全场景语音还支持AI闪购点单。不再是单一AI助手，多AI协同，交互玩法更丰富。底盘交给麦格纳调校，配备CDC电控阻尼悬架，硬件规格和底盘功底，已经摸到更高价位车型的水准。放到同级市场来看，很多同价位竞品要么尺寸小一号，要么高阶智驾需要额外花钱选装。阿尔法T7直接把大空间、宁德时代电池、华为乾崑智驾、麦格纳底盘打包，13.28万起的定价，直接拉高了这个价位段的产品门槛。当然也要客观看待，极狐的线下渠道和品牌认知，对比头部新势力还有差距，但单看硬件配置和产品力，这台大五座SUV，确实会搅动15万级新能源市场。