胡塞武装宣布了！
当地时间 9 月 15 日晚，胡塞武装发言人叶海亚・萨雷亚发布消息，过去 24 小时，沙特战机在也门展开大规模空袭，一共 52 次，覆盖塔伊兹、贝达、萨达、焦夫、阿姆兰这 5 个省份。
 
这次空袭波及的省份挺分散的，西南部的塔伊兹省、中部的贝达省，再到北部的萨达省、焦夫省和阿姆兰省，从南到北都有涉及，并不是只集中在边境地带。
 
更值得注意的是，袭击不只是针对所谓的军事目标，当地的学校、桥梁、道路这些和老百姓生活息息相关的民用基础设施，也同样遭到了轰炸。
 
根据胡塞控制的媒体报道，仅塔伊兹省就有至少 3 名平民在空袭中丧生，其中还包括两名儿童，另外还有两人受伤，省内一处政府建筑遇袭后也出现了人员伤亡。到现在为止，沙特方面还没有对这次空袭的相关说法做出回应。
 
执行这次空袭任务的，是沙特的 F-15 战斗机和 “台风” 战斗机，这些战机都是从沙特境内的两座空军基地起飞的，一座在西南部的海米斯穆谢特，另一座在西部的塔伊夫。
 
熟悉这场冲突的人应该对这两个基地不陌生，胡塞之前几次打击沙特本土的军事目标，选的基本就是这两个地方，原因很简单，沙特绝大多数对也门的空袭，都是从这两个基地出动的，相当于胡塞直接打击对方的 “出发阵地”。
 
可能有人会问，怎么突然之间空袭密度变得这么大？其实这轮升级不是凭空来的。
 
从九月初开始，胡塞武装在地面战场上发动了新一轮的攻势，一路朝着也门西部的沿海地区打，半个多月的时间里就拿下了约 5400 平方公里的地盘，还攻占了摩卡港这个战略要地，等于把也门整个西部的海岸线差不多都握在了手里。
 
胡塞那边还放话，要对支持也门政府的沙特实施海上禁运。
 
这样一来沙特肯定坐不住，毕竟他们一直是也门政府军的主要支持者，要是胡塞彻底控制了西海岸，不管是对也门政府的补给，还是沙特自己的边境安全，都有不小的压力，所以就开始大幅提升空袭的频率和规模，想靠空中优势压制胡塞的地面推进。
 
就在几天前，胡塞刚公布过一轮数据，说 48 小时内沙特发动了 129 次空袭，覆盖了七个省份。这才过去没几天，单日空袭就又达到了 52 次，看得出来双方的对抗强度还在往上走。
 
胡塞这边也从来不是被动挨打的风格，他们一直奉行 “封锁对封锁、升级对升级” 的原则，你炸我的地盘，我就打你本土的军事设施。
 
就在 9 月 14 号，胡塞刚用数十枚弹道导弹和无人机，袭击了海米斯穆谢特的哈立德国王空军基地，说精准打中了机库、雷达站、跑道还有弹药库，给基地造成了不小的损失。
 
到了 16 号，胡塞又宣布在马里卜省上空击落了一架沙特的 F-15 战机，还说用的是自己制造的防空导弹。
 
说白了，现在的局面就是典型的恶性循环：沙特靠空中优势反复轰炸，胡塞靠地面攻势和导弹、无人机反击，你打我一下，我必定还回去，一来二去局势就越绷越紧，根本看不到停下来的迹象。
 
说句实在话，每次看也门的新闻都觉得挺沉重的。两边都有自己的立场，沙特说自己是在支持也门的合法政府，胡塞说自己是在反抗外部势力的干涉，立场听上去都有道理，但最后为这场冲突买单的，永远是也门的普通民众。
 
也门本来就是世界上最不发达的国家之一，从 2014 年打到现在，快十年的时间里，国家早就被打烂了，大部分人都靠人道主义援助活着，粮食不够、药品短缺，连干净的饮用水都成问题。
 
现在空袭连民用设施都炸，路炸断了救援物资运不进去，学校炸没了孩子连书都读不成，普通人的日子只会越来越难。
 
可能还有人觉得，也门打仗是中东的事，离我们很远，其实也不全是。红海是全球非常重要的航运通道，之前胡塞袭击红海过往船只的时候，全球海运价格直接暴涨，很多地方的供应链都跟着受影响。
 
现在局势再这么升级下去，万一海上的冲突也跟着加剧，全球的贸易和物流都得跟着受牵连，说白了，世界另一边的战火，最后也可能间接影响到我们的生活。
 
更无奈的是，这种循环往复的对抗，根本就没有赢家。
 
沙特这么多年砸了不少钱进去，也没彻底帮也门政府稳住局面，反而自己本土频频遭袭，安全压力越来越大；胡塞虽然控制的地盘越来越大，但治下的百姓日子过得艰难，长期下去也不是办法。
 
打了这么多年，两边都付出了巨大的代价，可问题还是没解决，仇恨反而越积越深。
 
就拿这次的 52 次空袭来说，胡塞已经明确说了，这些袭击不会得不到回应，言下之意就是还会有进一步的报复行动。
 
按照之前的规律，接下来沙特大概率也会继续发动空袭，这么你来我往下去，只会有更多的平民死伤，更多的设施被毁。
 
这么多年国际社会也不是没劝过和谈，可每次谈不了多久就会再起冲突，背后牵扯的利益太复杂，最后吃苦的还是老百姓。