看来歼-36已经装备激光武器！至少也是百千瓦级，这个级别已经能击毁无人机、火箭弹、甚至部分导弹与轻型飞行器目标了！

9月15日~17日，在北京国家会议中心举行的第十四届中国国际国防电子展览会上公开展示了一种名为“歼击机激光武器跟瞄系统”，单看名称看不出啥花样，跟瞄系统嘛辅助瞄准用的，但展板上的数据却十分炸裂：

传输功率*00kW，
适配歼击机平台
重量小于380kg，
动态跟踪精度:*urad(RMS)

这个明确标注就是战斗机平台的，380千克，机载有点偏重但是可以接受，差不多也就一个吊舱的重量。传输功率标注的是？00kW，这个*你可以理解为是N，一般我们可以认为是1起步，也就是说这种激光器的功率至少是100kW的，根据作用功率能适配的打击目标范围是各类无人机、
火箭弹、迫击炮弹、榴弹、亚音速小型巡航导弹以及小型水面目标等。

对于空基平台来说，以上这些目标都不是防御范围，主要还是用来打击空空导弹，这种级别的激光武器可以在8~12千米范围内，照射0.5秒的时间就可以烧穿导弹的光学导引头，传感器瞬间被烧毁，导弹脑死亡。这种模式对红外导引头的格斗弹特别有效，杀伤距离远，自卫效果相当好。

对于雷达制导的中距空空导弹，这个效果会差一点，比如在5~7千米的范围需要稳定照射2~4秒才能烧穿导弹的金属壳体，引燃火箭燃料或者引爆战斗部，直接在空中摧毁导弹。

这个难度稍大一些，比如导弹可能会使用滚转或者高机动对抗激光武器打击，光斑在表面位置固定照射，能量无法累积，杀伤直接失效。或者只能在更近距离上杀伤，比如1千米以内，烧穿同款薄铝壳体持续照射时间大约只需0.1～0.4 秒！这个要求大幅降低，所以从理论上来看，目前已经很难有导弹会靠近到搭载这款激光武器的战斗机！

变数呢？我们目前只是以100kW作为讨论依据，如果是200kW呢？300kW呢，这个数据也不是没有可能哈，功率加倍，在同样距离内杀伤效果也会加倍，时间更短，要突入的难度就更大了！

至于载机嘛，展板直接就画了架成飞的六代机歼-36！是不是歼-36真装备了我们不能确认，但是从机体结构与激光武器需要的空间和输入功率来看，除了歼-36这类大型飞行器有着能耐外，可能歼-50装进去都有点难度。

首先是这个激光器的重量达到了380千克，这个重量其实不算大，因为吊舱、副油箱、精确制导炸弹以及防区外投掷武器都远远大于这个重量！但问题是这个是激光武器，对于隐身战斗机来说，第一个需要的就是隐身，所以这种武器必须内置而不是挂吊舱使用。

那就需要有足够大的内部空间，像歼-20或者歼-35这类战斗机，早在设计初就把机体内部的空间给榨干用尽了，搞个小点的家伙还好，要是塞个大家伙进去，机内结构、管路、电路都要重新布置，难度有点大，有时甚至还不一定能腾出空间来。

从这个角度来看一开始就考虑激光武器的机型才可以装备！歼-50有没有机会？这肯定是有，但此时就会面临另一个问题，功率够不够！激光器是超大功率的用电装备，一般战斗机还真伺候不了，比如假设这台激光器是100kW，也不是一个很高的数值，但它的实际功率会远远超出100kW！

按现代高能激光武器比如光纤激光或固态激光，其壁塞效率一般在20%–30%之间，公开文献和军方资料中最常采用的标称值是约25%，这个壁塞效率的计算方式是：

激光输出光功率 ÷ 系统总电气输入功率，总功率包含泵浦、电源转换损耗、控制系统、冷却泵等功率，以输出100kW为例，那么总功率至少在400kW+，目前五代机机载发电机功率通常不高，比如F-22在130kW左右，F-35是160kW，歼-20可能是200kW左右，但是这个功率与400kW相比显然差距非常大。

并且这些还只是机载设备本身需要的功率而已，比如机载电子系统，液压系统以及超级用电大户有源相控阵雷达等，原来设备都不够用了，还能用在激光器上？所以有网友终于是明白了，为什么歼-50要三台发动机，是因为推力不足吗？确实有点，你说现代战斗机就没有推力绰绰有余的。

但歼-50要解决的不是推力问题，而是激光器用电问题！

第三台发动机，假设是WS-15，那么它的功率至少也是30MW以上，如果优化发电，同时保留可用推力的情况下，最大电气功率目前公开讨论的实用上限大约在1MW，也就是1000kW，这个显然可以轻易满足激光武器使用。

各位要搞清楚了，这个是以100kW为标准计算的，如果是200kW明显就不够，或者优化发电的方式并没有取用1MW，而是500kW或者800kW级别，那功率显然有些不足。所以还得搭配超级电容储能系统，这样一来体积就更大了，所以从这个角度来看，似乎应该只能在歼-36配备，或者搭配储能也能在歼-50上使用，但是连续射击的可能性明显就下降了

这个话题还能聊聊，有兴趣的朋友留言，可以继续聊下