比F-35还金贵，日本仅3架的“全球鹰”失联，被中国忙出了问题？

日本仅有3架全球鹰失联一架高价侦察机为何突然坠海
日本航空自卫队这次是真碰上难题了。
9月15日下午，一架部署在日本的全球鹰无人侦察机，在鸟取县附近海域上空失去联系，随后海面发现疑似残骸。日本海上保安厅已经展开搜寻，但从目前情况看，这架飞机大概率凶多吉少。

问题在于，日本一共才从美国接收了3架全球鹰，时间是2022年，全部放在三泽基地。如今刚形成规模，就先少了一架，剩下两架怎么扛住原来的任务？

这可不是普通无人机。全球鹰一次飞行据称能持续36小时，飞行高度接近2万米，还能依靠机载雷达，在夜间和复杂天气下持续获取影像。日本买它，目的也没有藏着，主要就是盯住日本周边海空动态，尤其关注东海方向。

说白了，日本看中的不是它能不能打，而是能不能长时间盯着看。解放军在东海、台湾海峡周边以及西太平洋的训练活动越来越常态化，航母远海训练、海空演习、联合巡航都可能引发日本侦察机跟踪。全球鹰部署在三泽，显然就是为了把这类监视做得更远、更久。

那么，这次失联和高强度任务有关吗？
目前没有证据表明是外部因素造成，发动机故障、导航异常、地面操控失误，都只是可能性。过去美国就曾发生过全球鹰坠毁事故，调查曾指向导航系统给出错误数据，并把问题传到了控制系统。无人机不用飞行员，但并不代表没有风险，复杂的通信、导航和后台操作，哪一环出错都可能酿成事故。

更麻烦的是维护。全球鹰售价超过2亿美元，飞行一小时据称要花掉3万多美元，零部件和技术保障又主要掌握在美国手里。日本想继续飞，就得承担高昂成本和更大的设备压力，不飞吧，这笔巨额采购又容易变成摆设。

当初日本国内就有人质疑，买得贵、数量少、使用成本高，究竟能带来多少实际收益。现在如果确认坠毁，在野党会不会借机追问采购决策？日本防卫部门又能不能说明白，飞机当时到底执行什么任务？

一架失联，暴露的可能不只是设备故障，也包括日本情报体系对外部供应和高端装备维护的依赖。接下来，日本会继续让剩下两架高频出动，还是先收紧使用节奏？答案，或许比事故原因更值得关注。