插混车的前舱终于能放下更多东西了
插混车的前舱是什么样？塞满了。发动机、电机、离合器、逆变器、冷却系统，能塞的全塞进去，一点空间都不剩。
前舱塞满了会怎样？碰撞安全受影响，维修不方便，更重要的是座舱空间被挤压。
零跑MM-i这次把前舱释放出来了。
双电机超融合集成，两套电机整合进一轴，电驱Y向宽度仅313mm，体积比同级小25%。双电磁离合器同轴集成，轴向极致紧凑。整套电驱仅106kg，比同级轻40%，功率密度1.94kW/kg行业最高。
前舱小了，省下来的空间去哪了？一部分给碰撞安全预留缓冲区，一部分释放给座舱。用户坐进去的空间更大，储物更方便。
性能也没缩水。发电机需要时参与驱动，双电机协同输出，动力越级。纯电、串联、并联、发动机直驱多工况无缝切换。
这套系统适配A0到D级全系。混动小车也能有大空间，大车也能更轻更高效。插混车的前舱，终于不用塞得满满当当了。
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