广州“寿命”最长的公交车，应属华师大-广卫路的22号公交，1952年开通，2011年停运，整整经历了59个年头。

最早的22路车并不是通道式的大客车，而是普通的一节客车，车顶有两扇通风窗，不管冬天夏天，窗是永远开着的。后来到了七八十年代，因为客流实在太大，才开始改为通道式大客车。不单是华工，华师，华农，广东机械学院，暨大，华附，广工等等，五山地区的同学都坐22号。

22路车，服务的对象主要是华师、华工、暨南大学的学子们，出入市区的首选。那时候的票价有4分，7分，9分，11分，全程是13分。

当时广州市区不大，从东面至梅花村，过了梅花村就是郊区的杨基，天河，一直到华师后门都是农村，最后才到华工总站。主要是广卫路总站在北京路，华工华农华师都可以坐这车去北京路。

在总站，尤其是在广卫路总站，你永远搞不明白哪一辆车先开，汽车门打开着，有的老人不能久站，就上车坐着等开车。对于当年还是学生的孩子，他们一坐就是4年，当教师的一坐就是几十年。

到了2000年，地铁3号线通了，BRT也建起来了，22路客流就越来越少，在2011年5月彻底停运。对于上个世纪的老广州来说，很多事已模糊，唯独22路深深刻在脑海，无比清晰。毕竟，22路公交不仅是一种交通，更是承载了他们抹不去的青春年华和奋斗烟火。