丰田日产本田这三家日系老牌车企的电动化进度，说穿了就是一边急着抱团自救，一边还在踩转型的急刹车。

之前日产和本田闹过合并的乌龙，2024年底都签了谅解备忘录，算下来合并后年销售额能超30万亿日元，营业利润破3万亿日元，结果2025年2月直接谈崩，转头8月31日又官宣签了联合开发协议，凑一块搞软件定义汽车的核心ECU、车载操作系统这些，打算2029财年才给下一代车型装这套新架构。

丰田这边更直接，社长佐藤恒治作为日本汽车工业协会会长，公开喊七大车企放下内斗抱团，对着四百多家核心供应商直言现状不改就活不下去。说白了之前吃油车红利吃太狠，现在电动化软件短板堆成山，供应链成本下不来，全球份额被挤得没处躲，现在才后知后觉开始补作业，进度条连一半都没摸到。