零跑C10完整性能知识解析
零跑C10是零跑LEAP3.0架构下的中型家用SUV，分为增程版、纯电版两大动力版本，全系后置后驱，主打家用舒适、长续航、高智能，官方指导价12.58‑14.28万元 。
一、动力系统性能增程版（290km纯电）
驱动：后置单永磁同步电机，200kW（272匹），峰值扭矩360N·m
​增程器：1.5L自吸H15RP，热效率40%，可加92号汽油 零百加速：7.38s，最高车速180km/h 电池：38.7kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航290km，CLTC综合续航1300km，WLTC综合续航1080km
​亏电油耗WLTC：5.84L/100km；支持3.3kW对外放电VTOL ​充电：快充30‑80%约16分钟，慢充3.5小时 纯电版（660km）
驱动：后置永磁同步电机，230kW（313匹），峰值扭矩360N·m ​零百加速：6.02秒，最高车速190km/h ​电池：81.9kWh磷酸铁锂，CLTC续航660km，百公里电耗13.8kWh​平台：800V高压平台，30‑80%快充约16分钟；慢充7.5小时
​标配热泵热管理、3.3kW对外放电，低温续航衰减控制优秀，两种版本均为后置后驱布局，单速固定齿比变速箱，提供经济、标准、运动三种驾驶模式，动力输出线性平顺，偏向家用舒适调校 。
二、底盘与操控性能
悬架：前麦弗逊+后五连杆独立悬架，全系标配FSD连续可变阻尼减振器，中欧联合调校，可自动调节软硬，兼顾滤震舒适性与弯道支撑 ​ 制动：大陆One‑Box线控制动，百公里制动距离35米级，带舒适停车，刹车柔和不点头 车身控制：自研LMC一体化运动融合控制系统，高速爆胎稳定、湿滑路面防横摆、紧急避险抑制甩尾，提升极限行驶安全 转弯半径：5.5米，城市掉头、泊车灵活性好轮胎：标配235/55 R18，可选245/45 R20大尺寸轮毂 ​底盘技术：CTC2.0 Plus电池底盘一体化，电池与车身融合，提升刚性，碰撞时电池横向位移降低47%
底盘取向：城市铺装路面滤震优秀，适合家用；激烈过弯侧倾偏大，不适合激烈驾驶 。
三、车身与安全性能
车身尺寸：4749×1900×1680mm，轴距2825mm，5门5座SUV，后排地板纯平
​ 车身结构：九横三纵笼式车身，高强度钢占比73.6%，关键部位2000MPa热成型钢，白车身扭转刚度42500N·m/°，满足中、欧、澳五星碰撞标准，C‑NCAP五星认证，综合得分率90.2% 。
​被动安全：全系主副驾气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘；ISOFIX儿童座椅接口，胎压监测，安全带提醒 。
​ 电池安全：AI‑BMS智能电池管理系统，实时监控电芯；电池内部十层隔热防爆结构，热失控后48小时不起火不爆炸，通过针刺、挤压、浸水等超千项测试，IP68防护等级 。
​ 主动安全：全速域全向AEB、AES紧急避让、MAI双向误加速抑制；车道保持、车道居中、疲劳监测等；激光雷达版本增加开门预警、后方碰撞预警、信号灯识别等功能 。四、智能驾驶性能（分智享版/激光雷达版）
1. 智享版（无激光雷达）
​- 芯片：高通SA8650，视觉方案，支持高速领航辅助、车道居中、ACC自适应巡航、自动泊车。
​2. 激光雷达版
​- 硬件：1颗300米超远距激光雷达+28个感知硬件，高通SA8650智驾芯片，算力200TOPS
​ 核心能力：车位到车位全链路领航辅助（永久免费），包含自动驶出车位、园区会车、闸机通行、道路领航、目的地自动泊入，解决传统领航断点问题；自研零博弈人机共驾，人机交接无感流畅 。
​- 功能：高速NOA、城市NOA、自动泊车、记忆泊车、全向AEB、交通标识识别等。
五、座舱与硬件性能
座舱芯片：高通SA8295P，AI算力30TOPS，性能相比8155大幅提升，支持多模态语音、方言免唤醒、AI智能体广场 。
​屏幕：17.3英寸3K中控大屏；可选60英寸AR‑HUD，亮度16000nit，支持偏光镜观看，三屏信息流转 。
​ 空间储物：后备箱常规510L，后排放倒最大1809L，可装载露营装备、大件物品 。
​ 对外放电：全系标配3.3kW VTOL移动电站，露营可以带动电磁炉、投影仪等设备 。
六、续航、能耗与质保
1. 能耗参考
​ 增程：亏电WLTC油耗5.84L/100km；日常城市通勤纯电够用，长途无续航焦虑 。
​ 纯电：市区电耗约14‑15.5kWh/100km；高速110‑120km/h电耗约17kWh/100km，实际续航约CLTC的6.5‑7折 。
​2. 质保政策
​ 整车：4年/12万公里
三电系统：8年/15万公里，首任车主电池享有长期质保 。