如今新能源市场的竞争逻辑早已彻底改写，从前靠堆砌参数、蹭取补贴就能勉强立足的日子彻底走到头了。
新近出台的新规直接将电车可靠性测试里程从原先的1.5万公里翻倍至3万公里，完全追平燃油车的测试标准，纯电车型还需保证90%以上的直流充电占比，插混车型得额外跑完1万公里纯电路段，相当于直接筛掉了大半“应试型”的噱头产品。
眼下头部车企的拉锯战早已不再比拼单月销量高低，比亚迪依托全产业链垂直整合牢牢攥住成本底牌，吉利走自研架构搭配开放供应链的灵活路线，两家合计已经拿下国内近四成的新能源市场份额。接下来行业必然朝着优胜劣汰的方向推进，没有核心技术、只会靠低价内卷的小品牌，很快就会被清出赛场。