新能源市场真的不能出现一家独大的局面。
就拿前两年国内某头部新势力市占率一度逼近40%的阶段来说，那段时间整个行业的配置卷度明显降速，原本同级别车型普遍配的8气囊、L2+辅助驾驶，不少跟进的小厂直接偷偷减配，反正消费者没得太多选。后来第二梯队的几个品牌靠着插混、低价代步车快速冲量，头部品牌才紧跟着把入门款的配置拉满，还直接把起售价下探了近2万。
一旦某家彻底垄断，消费者不仅要被迫接受溢价，连技术迭代的脚步都会慢下来，最后整个市场都会失去活力。