汽车工业百年的发展，车身设计早已形成了一套约定俗成的审美标准

比如奠定车头修长比例的 L113 设计比如赋予整车和谐视觉的黄金分割比如决定车身姿态的轮轴比与车宽车高比比如衡量车身舒展度的轴距与车长比、营造运动感的前后悬比例、控制视觉重心的车窗高度比比如决定光影连贯性的特征线走向这些经过时间检验的比例法则，共同构成了汽车外观设计的底层美学逻辑

只有再满足美的前提下，去做空间创新，做配置升级，做技术迭代才是有意义的，否则都是取舍

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