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意媒报道节选 autoracer.it 但真正为这位博洛尼亚车手的比赛送上助攻的是赛事控制中心:第14圈,斯特罗尔在第三计时段停车,而赛事控制中心直到领跑者诺里斯已通过维修区入口后才启用VSC,从而促成了基米的“短暂”进站,他回到赛道后位列第二,跟在勒克莱尔身后。这样一来,他只需等待这位法拉利车手 ​

意媒报道节选

autoracer.it 但真正为这位博洛尼亚车手的比赛送上助攻的是赛事控制中心:第14圈,斯特罗尔在第三计时段停车,而赛事控制中心直到领跑者诺里斯已通过维修区入口后才启用VSC,从而促成了基米的“短暂”进站,他回到赛道后位列第二,跟在勒克莱尔身后。这样一来,他只需等待这位法拉利车手进站,便能拿下第八场胜利。

motorsport.it 虚拟安全车出动时,诺里斯刚刚驶过维修区入口,被迫再跑一圈。然而,安全车信息在安东内利到达维修区入口线前几米处到达,这让他有机会在最后一刻驶入维修区,完成他本场比赛唯一一次也是至关重要的进站。迈凯伦车队选择在下一圈进站,尽管虚拟安全车出动,他们也不愿继续使用中性胎,而是选择换上硬胎。结果,当诺里斯回到维修站时,赛会干事已经挥动绿旗示意比赛继续进行。这让他跌至第五位,落后于乔治·拉塞尔。

在斯特罗尔停车大约40秒后,VSC开启,诺里斯在VSC期间并未获利,VSC开启时正好错过维修区入口,在要进站时VSC又非常“巧合”地结束了,而当时排在p2的安东内利十分“幸运”地进了站换上新白胎,完成了一停,至此一套白胎跑到底,懂得都懂哈