无视安全底线 反噬来了！多车队宣布永久退出中国GT！

9月5日China GT 中国超级跑车锦标赛上海站正赛发生连环撞车，赛车油箱起火，车手被困座舱，同场参赛的荷兰车手停车救人，才将被困人员从燃烧的车体内转移出来。

事故过后，FIST Auto、TBC Racing、AAI Motorsports 等多支车队接连发布声明，部分车队选择永久退出 ChinaGT 全部赛事。

赛车运动本身就接受碰撞风险，车队真正无法接受的，是安全保障体系失效带来的额外风险。

职业车队投入大量资金采购赛车、组建团队，愿意承担赛道竞速本身的风险，前提是赛事方搭建起合格的救援、医疗与应急响应机制，这套体系，就是车手生命安全的底线。

根据多家车队披露的现场信息，事故发生后救护车延迟抵达，现场救援人员出现处置失误，直播还在没有核实现场情况的前提下，播报车手自行离开赛车的错误信息。

而赛事组委会在 9 月 6 日发布声明表达慰问，同时称赛事配置符合国家级赛事标准，仅承认细节管理存在不足。

赛道安全的考核，从来不是只看硬件设备是否齐全，还要看突发状况下整套流程能不能顺畅运转。
车队选择用退出的方式表达态度，不再信任赛事方的安全管理能力。

国内赛车行业这些年一直在扩张，赛道数量增加，参赛车队和爱好者持续变多，可行业扩张的同时，配套的应急人员培训、现场演练、事故复盘机制，未必同步跟上规模增长的速度。

赛事运营如果压缩安全相关的人力与训练成本，短期可以降低开支，长期会不断累积风险。

赛事想要继续运营，单纯口头致歉远远不够，需要独立第三方完成完整事故调查，公开全部调查细节，并且对救援流程、人员培训、赛事规则做出实质性整改，任何竞速类赛事，速度和观赏性永远排在安全之后。

本文信息来源于南方经济网