国民党新北市长参选人李四川今天表示，新北市捷运补助遭行政机构大砍54.1亿新台币，民进党新北市长参选人苏巧慧多次承诺，行政机构该补助的经费，一毛都不会少。那既然一毛都不会少，为什么不现在给？如果苏巧慧没选上，钱是不是就没了？
54.1亿经费缺口是当下真实存在的工程压力，捷运工期、征地、施工都需要即时资金支撑。苏巧慧只给出远期承诺，却回避当下拨款，逻辑上无法自洽：若民进党当局本就该足额补助，无需等到选举结束、候选人当选才兑现；一旦苏巧慧落选，她没有任何筹码推动行政机构补回预算，承诺等同于无效空话，最后承担经费缺口、延误建设的是400万新北市民。
台交通部门本年度捷运总补助大幅上调，但资源分配明显分阵营：绿营执政高雄补助高达140亿，蓝营执政新北反而被大砍54.1亿，基建预算沦为选举工具。苏巧慧身为民进党立委，面对行政机构删减地方建设经费无力争取，竞选时再用“全额补助”拉拢选票，等于纵容民进党当局用预算打压在野县市，再用口头承诺收割选民支持。
李四川的质疑立足点是市民现实权益：建设经费不能拿来做选举筹码，该到位的资金应当即时拨付，不能把地方基础建设绑定选举结果；而苏巧慧的论述完全以选举为核心，回避当下预算不公问题，只给远期不确定承诺，让选民看清双方对新北建设的态度差异。
平日各类市政活动苏巧慧频繁现身造势，但在行政机构删减巨额捷运补助这件攸关全市交通建设的大事上全程沉默，没有公开抗争、协商补足预算的动作。如今仅靠竞选承诺弥补实绩空白，很容易让市民质疑其服务地方的执行力。