美国姗姗来迟的关键矿产博弈，难以遏制中国

美国总统特朗普重返白宫后，在关键矿产与稀土领域推出美国史上力度最强的联邦干预举措，接连敲定多项合作。华盛顿正竭力抗衡中国在矿产领域的主导地位，而这类矿产正是能源转型与人工智能爆发的核心原料。相关协议包含数十家稀土企业的股权与债权一揽子融资方案，MP 材料公司、美国稀土公司是主要受益企业。上月，特朗普宣布在全美关键矿产项目投入 30 亿美元联邦资金，持续扩大本土产能，摆脱对中国电池供应链的依赖。

本轮融资的重头戏，是美国国防部战略资本办公室（OSC）向西拉纳米技术公司发放的 14 亿美元有条件贷款。这家加州初创企业计划扩产下一代电池材料。如今美国涌现出越来越多立志重塑电动汽车电池产业的企业。这并不出人意料：电动汽车是关键矿产最主要的需求来源，锂、钴、镍等关键矿产全球总需求中，超半数来自电动车行业。

西拉纳米技术是一家电池材料企业，致力于硅碳（Si/C）复合负极的商业化与规模化量产，以此替代锂离子电池传统石墨负极。公司旗舰产品泰坦硅（Titan Silicon）属于纳米工程硅负极材料，可直接适配现有电池产线，实现无缝替换。采用该材料的电池，能量密度相比标准石墨电芯最高可提升 40%，同时更轻量化、体积更紧凑。企业已于 2025 年末启动泰坦硅材料的商业化量产，摩西湖工厂目标年产先进硅碳负极材料，可满足 2 万至 5 万辆电动汽车的电池用料需求。

与此同时，总部位于犹他州的Lilac解决方案公司（Lilac Solutions）正试图依靠其专利直接提锂（DLE）技术，从卤水中提取锂，颠覆采矿业。对比传统开采工艺，直接提锂仅需 1 天，而非两年；锂回收率大约提升一倍，占地减少 99%，无需修建巨型蒸发池，耗水量也大幅降低。

"采用我们的技术，可直接在矿区生产电池级碳酸锂或氢氧化锂，" 紫丁香解决方案首席执行官雷夫・萨利接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，"我们跳过了如今被中国牢牢掌控的关键冶炼加工环节。"

政府此番突击发力，让外界误以为美国关键矿产供应链即将迎来爆发式增长；但越来越多观点认为，华盛顿在该领域的密集投资，仍不足以追上中国。

数十年的国家补贴、"一带一路" 等战略基建融资，叠加对关键矿产开采与加工高昂环境成本的承受意愿，让中国占据了整条产业链上下游的主导地位。目前中国的关键矿产开采量约占全球 60%，
稀土、石墨、镓等关键材料的精炼加工占比超 90%。《2025 全球关键矿产展望》显示，全球 20 种最重要战略矿产中，中国是其中 19 种的主要精炼国，平均市场占有率达 70%。

"要建成中国如今这种全供应链的完整产能规模，需要数十年时间，投入数百亿、甚至上千亿美元，" 中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人兼董事总经理涂乐（Tu Le）在接受 CNBC 采访时说，"我们没有几十年，只有五到七年时间去争取竞争力。"

西拉纳米技术、Lilac解决方案这类美国初创企业，很难追上中国已经形成的巨大关键矿产与电池材料产能规模。国际能源署（IEA）数据显示：中国电芯产量占全球 80%，负极活性材料产能超全球 90%，电动车电池正极活性材料约占全球 85%。

"他们在全球范围内，在技术与制造能力上建立了惊人优势，" 沃亚能源（Voya Energy）首席执行官理查德・王谈及全球最大动力电池厂商宁德时代（CATL）时对 CNBC 表示，"宁德时代是全球为数不多营收高、且盈利能力极强的电池企业，根源就在于其强大的制造能力与供应链实力。"

颇具讽刺意味的是，特朗普政府推出的核心政策，反而可能损害其全力扶持的这一产业。特朗普政府取消拜登时期的气候激励政策，导致清洁能源投资放缓、消费者需求遇冷，可再生能源供应链陷入混乱。举例来说，美国取消 7500 美元联邦电动车税收抵免、放宽燃油经济性标准后，美国电动车销量大幅下滑。2026 年一季度美国电动车销量同比下跌 27%，这也是特朗普重返白宫之后，连续第二个季度销量暴跌。显而易见，持续萎缩的美国电动车市场，对电池材料企业绝非利好。