美国终于给中国退钱了，6.4亿真金白银到账，退税名单却暗藏文章



2026年9月7日，春风动力公告，美国全资子公司累计收到关税退税9264万美元，折合人民币约6.28亿元，税后影响净利润约4.40亿元。
 
 
加上华海药业、贵州轮胎等，至少9家A股上市公司公告收到美国退税，合计超过6.4亿元。
 
 
可截至7月，美国海关已向33万家进口商退回约1000亿美元。
 
 
两组数一对比，中国企业份额不到千分之一。
 
 
钱退了，但退给了谁，才是关键。
 
 
事情起点是2026年2月20日，美国最高法院6比3裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》征收的对等关税和芬太尼关税越权无效。
 
 
罗伯茨写得很直白，这部法律没有出现关税这个词，它管冻结资产和金融制裁，不是让总统重写关税表。
 
 
4月20日，美国海关上线退税系统CAPE，退款总额1660亿美元，涉及5300多万批货物。
 
 
可美国法律只有一条铁律，谁缴税退给谁，法定收款人必须是在海关备案的登记进口商IOR。
 
 
IOR写在7501表格上。
 
 
中国出口企业不能直接申请。
 
 
走FOB或CIF，货离岸后美国买方清关缴税，报关单是美国公司名字，退税款进美国公司账户。
 
 
绍兴柯桥区2025年对美出口69.87亿元，能拿到退税的企业屈指可数。
 
 
一家跨境电商负责人说，他们一般贸易模式，货卖给美国进口商，没法申请。
 
 
春风动力能拿6.28亿，因为2007年就注册美国全资子公司，以子公司名义作为IOR报关缴税，钱直接进美国银行账户。
 
 
中国对美出口企业约80%采用常规贸易模式，不在直接退款范围。
 
 
我认为，这不是运气差异，是布局差异。
 
 
依我看，合规不是多花钱，是买一张入场券，平时看不出价值，规则变动时才显出分量。
 
 
可千亿退款最大赢家不在中国。
 
 
花旗预测沃尔玛约102亿美元，塔吉特约22亿，耐克10亿。
 
 
实际沃尔玛第二季度拿到约29亿美元，家得宝7.3亿，塔吉特关税退款使净利润增加7.52亿。
 
 
这些美国零售巨头本身就是进口商和IOR，退税直入账户。
 
 
沃尔玛说计划降低价格，塔吉特下调上万种商品价格。
 
 
讲真的，这更像顺水推舟。
 
 
已有美国消费者对亚马逊、好市多、耐克、沃尔玛提起集体诉讼，要求把退税款还给他们，但贸易律师认为法律基础薄弱。
 
 
平心而论，关税成本曾转嫁给消费者，退税款却被进口商留下，消费者在两个环节都被排除。
 
 
法院判了，美国政府输了，中国企业收到退税，但这不是美国发善心，而是法院认定之前加税越权。
 
 
春风动力靠的是美国有正规子公司、完整报关记录、每笔税交得明白。
 
 
那些走灰色清关、低报价格、手续不全的企业，就算关税被判违法，也拿不出证据去申请。
 
 
我的判断是，真正影响不是退了多少钱，而是中国企业开始学会用美国法律维护自己。
 
 
过去贸易摩擦，企业要么忍气吞声，要么等政府谈判。
 
 
现在越来越多企业意识到，美国法律不只约束别人，也能保护自己。
 
 
这个转变比6.28亿值钱。
 
 
但退的是旧账，新账可能马上来。
 
 
最高法院判的是IEEPA不能加税，国会完全可以另立法，换依据继续加税。
 
 
公开讨论中，国会层面存在推动新关税授权框架的声音。
 
 
下一轮关税来临时，这些退税款够不够扛，是个现实问题。
 
 
更关键的是，1000亿美元退税大头全退给美国进口商，不是中国企业。
 
 
中国出口企业能分多少，取决于跟美国客户议价能力，取决于合同里关税条款怎么签。
 
 
春风动力有美国子公司，才能直接拿钱。
 
 
大部分中小企业，退税款可能被美国客户截留，自己一分拿不到。
 
 
纯属个人看法，这6.28亿不是中美博弈终点，只是短暂法律窗口期。
 
 
仅谈一点个人感受，合规正在变成一种资产。
 
 
你没有报关记录，就没有法律主张的权利基础。
 
 
下一轮风浪来的时候，你是继续看着别人领钱，还是提前把牌准备好？这个问题，比退税数字更值得琢磨。