当爆款遇上芯片短缺：华境S新增鸿蒙+版加快交付进程。

最近芯片短缺给整个制造业带来巨大冲击，在手机这边，包括华为、苹果和小米在内几乎所有厂商都不得不给产品涨价。汽车行业受的影响有过之而无不及，全球AI算力虹吸导致车规级芯片的供给变得更紧张，对此，《环球网》有报道提到：车规级存储芯片价格暴涨180%，单车成本提高了近万元。在这种局面下受冲击最大的其实是做爆款车型的企业，比如刚刚推出华境S的上汽通用五菱。

15万就能拿下的华境S，支持华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、真大六座的体验。华境S上市后斩获的市场成绩既有些出人意料又有其必然性：连续4个月实现交付增长，累计交付突破2.5万台，7-8月霸榜大型插混SUV市场。正因为如此，华境S也迎来了前所未有的交付压力——和“芯片短缺”撞个满怀。怎么办？不断延长交付周期等于慢性自杀，面对巨大的压力，华境S的选择是打出直拳：新增鸿蒙+ 4款配置，先保障用户交付。

仔细研究这辆车就会发现，华境S新引入的鸿蒙+版本既不是迭代也不是换方案。首先现款4个配置依然在售，只是全系变成8个配置；其次，新的鸿蒙+除了启用新车机方案之外，从核心的华为乾崑智驾ADS Pro到大尺寸六座空间再到底盘架构，都和现款保持一致。准确的说，新款鸿蒙+是在加3000元的基础上，让车主享受到新增MoLA2.0 大模型、10 大方言识别等新功能的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2，座舱体验有升级。不过老车主也不必感到眼热，因为现款华境S也会持续做OTA迭代升级，不影响体验，而是早买早享受，毕竟放眼整个业内，鸿蒙智能座舱都是有口皆碑的。

芯片供给短缺虽出乎意料，但上汽通用五菱早在年中芯片产业链初显波动的时候就开始未雨绸缪，早早联合华为启动鸿蒙+版的适配研发，目的就是为了避免“临时应急”，把步子迈得更坚实，没想到这就用上了。作为刚刚上市仅几个月的新车，华境S因为全系标配华为乾崑智驾，在20万级大六座插混SUV里一直是“Only One”的存在。全新鸿蒙+版本的加入，不仅能有效缓解交付压力，而且能细化产品的价格梯度并覆盖到更多细分需求，实实在在地破解了供给困局。说实话，产品上新在行业里很常见，华境S只是特殊在应对供应链挑战，相信在未来竞争更激烈的车市里，以上汽通用五菱为代表的中国车企会变得越来越成熟，越来越从容。