胡塞武装进京赶考了！全员列队整齐，进入摩卡港。

9月10日这一天，胡塞武装的推进速度确实让人看傻了眼。他们不仅拿下了海斯镇，接着直接南下攻占了摩卡港，就连更南边的杜巴布港都一并拿下。

一天之内控制区扩大了大约4000平方公里，这个推进速度比俄乌战场上的拉锯快得多。也门政府军几乎没组织起有效抵抗，防线一触即溃。

摩卡港这个地名，很多人可能听着耳熟。摩卡咖啡的名字就是从这儿来的。十七世纪初，也门咖啡就是从这个港口装船运到欧洲，欧洲人喝到之后大为惊艳，直接用港口名给咖啡命了名，当时欧洲市场上超过八成的咖啡都是从摩卡港转运出去的。如今这个历史悠久的港口，落到了胡塞武装手里。

这一仗打完，胡塞手里的港口格局发生了根本变化。原先他们能拿得出手的大型港口只有荷台达港，现在多了摩卡港。反观也门政府军这边，手里就剩一个亚丁港了。

更关键的是地理位置。此前胡塞武装虽然控制着也门北部大片区域，但对曼德海峡只是从稍微靠北的位置“擦着边”，跟海峡之间还隔着一段距离。

现在拿下摩卡和杜巴布之后，胡塞武装的阵地直接推到了曼德海峡沿岸，完全濒临海峡，饮马亚丁湾。

以前要封锁海峡还得靠无人机和导弹远程打击，现在把炮架在岸边就能覆盖航道，对曼德海峡的控制力度完全是另一个级别。

而且胡塞武装这回不只是占了沿海城市。胡塞政治局成员胡扎姆·阿萨德公开表示，他们已经控制了红海所有也门岛屿，包括曼德海峡的丕林岛。

丕林岛正好卡在海峡中间，谁占了它谁就能卡住这条水道的咽喉。控制杜巴布和丕林岛被认为是掌控曼德海峡的关键。

胡塞进入摩卡的时候，当地民众的反应也挺说明问题。现场有人夹道欢迎，还给胡塞人员戴上了项链。这说明在摩卡这一带，胡塞武装并不是完全靠武力硬压进去的，至少有一部分当地人是接受他们的。

也门政府军这边则完全是另一番景象。官方虽然放话说不会忍受胡塞控制海峡要地，听那口气是想打回去。但眼下政府军最紧迫的问题不在前线，而在自己内部。

战场上一败退，各派系之间的矛盾立刻就炸开了。南方巨人旅旅长直接发视频声明说自己被出卖了，指控塔里克·萨利赫一边让他的部队上前线增援，一边把自己的主力撤走了。

撤退途中，南方巨人旅和国土之盾部队在摩卡一线遭到胡塞伏击，塔里克·萨利赫的部队则在更南边被也门政府军第四军区的人拦截缴械。

更离谱的是，也门国防部长塔希尔·阿基利9月9日在达利省视察前线时，遭到南方过渡委员会残余武装的围攻。他的卫队被缴械扣押，部长本人一度被围困在里头。前方在跟胡塞打仗，后方自己人把国防部长给围了，这种仗根本没法打。

要理解这个局面，得看一下背景。也门的反胡塞阵营从来就不是铁板一块，除了也门政府军，还有阿联酋支持的南方过渡委员会、前总统萨利赫侄子塔里克·萨利赫领导的民族抵抗力量等多股势力。

这些势力之间既有合作也有矛盾，长期以来分散了胡塞武装面临的压力。今年年初，也门政府军在沙特支援下从南方过渡委员会手里夺了大片地盘，南方过渡委员会的势力被打散，但残余力量并没有消失，反而在政府军内部埋下了新的矛盾。

一支败仗打下来，这些旧账新仇全翻了出来，沙特系也门联军直接做了鸟兽散。说到底，因利而聚的联盟，利尽则散，打了败仗之后底下人心浮动是必然的。

拿下摩卡港对胡塞武装来说，意义不只是多了一个港口。

曼德海峡是全球最重要的航运通道之一，全球大约7%的石油运输要经过这里，是波斯湾产油国通往欧洲和亚洲的关键水道。现在胡塞武装在曼德海峡沿岸有了直接的立足点，对这条水道的威慑能力大幅提升。

分析人士指出，胡塞武装此前是从也门更靠北的领土袭击红海船只，控制摩卡之后，他们在更靠近曼德海峡的位置获得了据点，这对全球贸易和石油市场都会产生实质影响。

对沙特来说，这个局面尤其难受。霍尔木兹海峡那边已经因为美伊冲突承受着巨大压力，曼德海峡这边又被胡塞武装进一步卡紧，两条主要航运通道同时承压，海湾产油国的海运出口空间被进一步压缩。

胡塞武装在这轮攻势中有一个值得注意的地方：他们没有试图向也门东部和南部腹地大举扩张，而是集中力量把红海沿岸的筹码攥在手里。这个策略很清楚，控制了海岸线，就掌握了跟沙特和也门政府谈判的关键条件。

现在的局面是，胡塞武装手握从荷台达到摩卡到杜巴布的整条红海海岸线，以及红海所有也门岛屿，对曼德海峡的控制比以往任何时候都更直接。也门政府军手里只剩亚丁港，内部还在为派系利益互相消耗。

后续怎么走，关键不在于胡塞能打多远，而在于沙特阵营能不能把内部力量重新整合起来。目前来看，这个问题还没有答案。