9月10号，胡塞对摩卡发起了总攻，但在总攻之前，先是用导弹火箭炮无人机持续轰炸守军的据点，随后用皮卡车分兵多路，从正北和东北两个方向攻入了城区，为了逼迫守军撤退，胡塞还排除小股部队，沿着海岸线向南穿插，做出一副要截断守军唯一退路的假象，最终，经过几个小时的激战，守军担心全军覆没，选择了撤出城区，胡塞先后占领摩卡的港口和机场。

说起摩卡这座城市，很多人第一反应是摩卡咖啡，但在中东战场，它可不是个普通小城，而是红海边上实打实的战略要地。它离曼德海峡只有七八十公里，这个海峡是全球航运的咽喉要道，大量油轮、货轮都要从这里经过，谁拿下摩卡，就等于握住了红海航运的一把钥匙。

之前摩卡一直被沙特支持的武装力量牢牢控制，经营了很多年，城内修建了不少防御工事，港口、机场都是重点军事设施，本来守军以为能坚守很长一段时间。

可胡塞这次的打法，玩得相当老道，不跟守军硬拼消耗。
总攻打响之前，没有急着派地面部队冲锋，先一轮轮导弹、火箭炮、无人机轮番砸向守军的阵地、弹药库、指挥点。一阵狂轰滥炸下来，守军的防御工事被打烂，通讯也出现混乱，士兵的心理压力直接拉满。

炮火覆盖过后，胡塞武装驾驶大量武装皮卡车，分成好几路纵队，从正北、东北两个方向往城区猛冲。皮卡车机动性强，在也门的沿海公路上特别好用，冲进来之后，不断分割守军的防线，把城内的防御体系搅得支离破碎。

最妙的就是那一招佯攻。
胡塞分出一支小股部队，沿着海岸线往南边穿插。这支部队兵力并不多，但是声势做得很足，摆出一副要绕到守军后方，彻底封死向南撤退道路的架势。

守军这下就慌了。
他们的退路就只有南边这条沿海公路，一旦被切断，整支队伍就会被围困在城里，到时候就是插翅难飞。前线指挥官心里很清楚，硬扛下去，很可能落得全军被围的下场。

虽然城内还有不少兵力，可被炮火打懵，又被侧翼的威胁搞得心神不宁，根本没有心思继续死守。一番权衡之后，守军只能下令放弃城区，匆忙向南撤离。

短短几个小时激战结束，胡塞武装顺利开进摩卡市区，紧接着就控制了最重要的港口和机场。港口可以停靠船只，机场能够起降飞机，这两个点位到手，等于牢牢攥住了这座城市的命脉。

守军撤退的时候，来不及带走大量物资，不少车辆、装备直接丢在了原地，全都成了胡塞的战利品。当地不少老百姓看到战火结束，有的选择留在城里，也有不少人收拾家当，往南边的城市逃难，街上的商铺大多关门停业，到处都是战争留下的痕迹 。

摩卡陷落之后，整个红海西岸的局势瞬间发生变化。胡塞武装距离曼德海峡更近，对红海航运的威慑能力直接上了一个台阶，国际市场上油价也随之出现波动，不少航运公司都开始重新评估红海航线的风险。

有不少网友会疑惑，明明守军手里有工事，为什么没拼死抵抗？其实这就是战场心理博弈。胡塞没有把对方赶尽杀绝，而是制造出“退路即将被切断”的巨大压力，守军害怕被包围全歼，优先选择保全有生力量，主动放弃城池。

不过也不能说这场战斗就彻底尘埃落定。摩卡虽然被拿下，但南边还有不少守军的据点，后续大概率还会有拉锯和反扑，红海的局势依旧充满变数。

大家怎么看？胡塞这套“火力压制+分路突进+佯攻断后路”的战术，是不是相当有巧思？摩卡失守之后，红海航运还会迎来哪些新变