🔥美伊冲突升级导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球油轮需求激增，中国造船业成为最大受益者。

一周以来 美伊冲突 互射油轮 超过20多艘，报废受损超过10多艘。

2026年上半年，中国造船完工量达3650万载重吨，同比增长51.2%，占全球市场份额的62.2%；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1%，占全球市场份额的82.3%；手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9%，占全球市场份额的71.2%。

船身【中国船舶】：全球造船绝对龙头，中船集团核心上市平台，涵盖军用舰船和民用船舶（LNG船、大型集装箱船、大型邮轮等），手持订单饱满，业绩弹性大。

通讯导航【海兰信】 ：智能航海系统龙头，主营船舶智能航行与监控设备，受益于船舶智能化升级需求。

发动机【中国动力】 ：船舶动力系统龙头，国内船舶动力领域核心供应商（LNG双燃料发动机、甲醇双燃料发动机等），配套需求随船厂开工释放，业绩稳定性强。

🔥中国造船业在全球油轮订单中的份额已超80%，手持订单排至2029年，VLCC建造周期约24个月。

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