今天看到五菱星光L一个有意思的话题，围绕的是用料方面的，强调真材实料。

说实话，如果是五年前说这个话题，我觉得这是一个纯粹吹牛的，尤其是10万级，这个价位讲求的是性价比，性价比的高低只能从严格控制制造成本来实现。

所以，我们早就习惯了一分钱一分货，不会去想得到星光L那么的车，还要考虑那么多用料问题。

哪怕是现在，大家一直质疑的新能源车的“偷工减料”问题，尤其是那种车大配置高价格还便宜的，会被人拿放大镜去看。大家都在努力发现端倪，最后在社交媒体狠狠批判一番，这是常有的事。

这就是内卷之下的环境，很多车型在看不见的地方减配了，所以有了表象的高性价比，在价格上给了大家很好的情绪价值。

坦白说，星光L的价格也有情绪价值，但它反向宣传了，强调底盘、内饰隔音、座椅填充这些用户后期才能感知的用料，和竞品形成差异化，主打实在家用标签。

所以它今天的话题是，把巴斯夫、米其林、宝钢、福耀等大牌供应商罗列出来了，意思是要卷就要卷真材实料。

这不是晒命，是得让大家看到不一样的，当然，还有更关键的是，它是向上的五菱的一个重要产品。品牌向上的过程中，它必须得拿出真材实料，否则向上就是口嗨了。

还有就是，向上的五菱，从星光L看得出来，它确实很务实，没有通过溢价的方式来给大家好材料。也没有向友商那样，出来就是定位高端，车价一直处于高位。

这里面没有对错，反正大家接受不就得了，只不过五菱有自己的超3000万的用户，而且是遍布全球的，所以它得维持一贯务实的形象。毕竟，互联网是有记忆的，今天吹的牛，他日会被翻出来无情的嘲笑，所以，还是务实点好。视驾哥的汽车观