当地时间9月11日，也门胡塞武装发言人叶海亚向外界透露，该武装仅仅用了9天时间，便已经成功从也门政府军手中拿下了塔伊兹省、荷台达省等6个地区、总面积达5400平方公里，此外，叶海亚还强调，对于中东地区航道至关重要的曼德海峡也已经被该武装完全接管，特别是一些沿岸关键地带。

​截至目前，也门政府军方面还未回应此事，但是胡塞武装无疑势如破竹，现在西方大量社交平台上纷纷在讨论沙特政府军溃败如此之快的内容，而且胡塞武装相关视频也点击量颇高，不少画面中显示，在相关地区已经有多达2000余名也门政府军士兵投降，以便换取胡塞武装免于处罚的承诺。

很多人看到战报第一反应，认定沙特扶持的武装力量已经彻底崩盘。我们要分清，这份战果是胡塞单方面对外发布的消息，交战双方的战报，天然带有宣传属性，不能全盘当作事实。

这次进攻的主战场放在也门西海岸，穆哈港和丕林岛这类点位接连失守。丕林岛卡在曼德海峡水道中间，占领这座岛屿，就能直接监视所有进出红海的商船。

曼德海峡承担全球大约12%的海上贸易，大量原油、集装箱船都要从此通行。霍尔木兹海峡局势紧张后，这条航道的战略价值被推到更高位置。

选择投降的两千名士兵，大多驻守在红海岛屿。胡塞开出赦免承诺，放下武器就能保全性命，没有严苛的惩处条款，这是大批士兵选择放下武器的核心诱因。

驻守西海岸的亲沙特武装本身派系混杂，并非统一指挥的部队。不同派系之间矛盾重重，遭遇远程火力打击之后，很容易出现防线割裂，各自后撤的局面。

沙特空军虽然出动战机实施支援，但战机只能做空中打击，很难守住漫长的沿海陆地防线。地面部队一旦溃散，空中力量很难挽回阵地丢失的结果。

胡塞武装这套打法，依托山地部队快速穿插，搭配无人机、远程导弹先行摧毁指挥节点。打掉对方通信和后勤之后，地面部队再推进，大幅降低正面攻坚的伤亡。

国际航运市场已经敏锐捕捉到风险。不少航运公司临时调整航线，部分船只选择绕行非洲好望角，绕路会拉长航程，推高运费和燃油成本。

胡塞对外放出明确信号，不会拦截普通国家商船，打击目标锁定沙特相关船只。这种策略，就是为了避免和全球航运体系全面撕破脸，减少国际社会的直接介入。

不少地缘分析师保持冷静判断。胡塞拿下大片沿海土地，战线随之拉长，补给线会变得更加脆弱。一旦对方集中力量反扑，新占领区域并不容易长期守住。

也门内战打了十几年，反复拉锯是常态。一次大规模进攻取得的战果，不代表能够一举终结内战，这片土地很难靠一场战役就迎来永久和平。

美国方面依旧保持克制姿态，没有直接派兵介入红海沿岸作战。美方更倾向于情报支援，不愿再陷入中东地面战争的泥潭，承担巨大的人员与经济消耗。

战火蔓延之下，当地平民承受最大苦难。塔伊兹到荷台达沿海村镇大量民众离家逃难，房屋被毁，粮食饮水短缺，人道主义危机正在快速加重。

红海格局迎来重大变化。胡塞手握曼德海峡沿岸要点，手里的谈判筹码显著增加，未来中东各方势力，都要重新评估红海这条黄金水道的安全局势。

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