威龙传第三期笔者就讲过了那台预研的16缸宾利（请见置顶），笔者当时还怀疑那台Hunaudières跑动的照片到底是不是真的，没想到Auto Bild杂志真请来了这尊神，皮耶希叔叔为了布加尼，真的把叔叔的大16缸塞进兰博基迪了，喜欢叔叔的四涡轮大W16吗？

98年VAG陆续收购宾利、布加迪和兰博基尼之后，疯狂老爷子就开始“拼好车”了，在第三期我们也讲过，这台车也就是那台Diablo底盘的Mule Car骡车。这台车还是lambo被收购前Gandini老爷子的楔形杰作，97年出厂。皮老头那管你甘不甘蒂尼的——他的目标是1000匹布加迪，所以原来590匹的12缸就被扔掉了，但是8.0 W16塞进Diablo里其实很局促，所以这台车的车架被拉长，前轴加宽，车顶还加了进气duct，左尾灯切掉放散热器，再来个十分horny的四出排气。这台骡车在内部也是叫了一个拼好名：Lambogatti。

这台车帮威龙验证了散热、动力总成布置和传动系统。但开发初期也就挤出了650匹，距离皮耶希要求的1001匹还差一大截。不来梅车展称这类试验车当年共有4台，只留下了这么一台黄色。藏在狼堡约25年后，它直到2026年才首次公开，随后又短暂在荷兰Louwman Museum展出过。

所以，法国美人Veyron重生之前，还有四位意大利美人、一位英国绅士被德国汉斯塞进了各种稀奇古怪的器械。而且这台被剪得七零八落的Diablo，也一直没有像其他几位频繁露面，而是被雪藏25年。斗牛的车标、Bugatti的心脏、大众的布置——独属于疯狂皮耶希年代的威龙前传。
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