去零跑的门店体验了一把刚上市没多久的2027款零跑C10。这可是12万左右家用SUV里挺火的一款车，这次中期改款升级，可太懂咱们家庭用车的需求了。
我第一眼瞅这外观，就觉得比老款精致多了。前脸换成了分体式的灯组，上面那道贯穿式的日行灯，辨识度超高，老远就能认出来。下面竖着排列的远近光灯，还搭配了新增加的转向辅助灯，晚上走那种窄路的时候，这灯可太实用了。
车身侧面，线条特别流畅。隐藏式的门把手和新样式的轮毂搭配在一起，看着可协调了。这车身长度有4749mm呢，停在市区的停车位里也不费劲。
车里最大的感受就是这质感比我想得还好。手能摸到的地方，基本上都是软乎乎的材料包裹着。新增加的砂岩棕内饰配色，看着温馨又不压抑，而且新车一点刺鼻的味道都没有。
车内那块17.3英寸的3K中控屏，显示得特别清楚，操作起来也很顺滑。有高通8295芯片在，切换好几个任务都不带卡顿的。
最让我惊喜的是，在这个价位的车上，居然前排标配了两个零重力座椅。这座椅能加热、能通风，还有10点按摩功能。我坐上去试了试，把腿托和腰托调到合适的位置，感觉整个人就像陷进云朵里似的，要是开长途，应该不会太累。
这空间表现，完全配得上中型SUV这个定位。轴距有2825mm，像我身高175cm，坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。中间的地台是平的，坐三个人也不会觉得挤。后排还新增加了带杯槽的小桌板，放个平板、吃的啥的都挺方便。后备箱平时有510L的容积，放俩28寸的行李箱还有空地方。把后排座椅放倒，能扩展到1809L，偶尔拉个大件东西也够用。
整体体验下来，我觉得2027款零跑C10的升级都特别实在，没有那些花里胡哨的配置，每一项都特别贴合咱们家庭用户的需求。在这个价位的车里，它竞争力可太强了。【来自懂车帝车友圈】