经历了裁员风波之后，星宇车灯的龙头宝座，恐怕是坐不稳了、也坐不久了！

因为星宇经历的这一场应届生劝退风波，它不只是一次简单的劳资纠纷，它正在一点点侵蚀星宇股份，作为国内车灯龙头的根基。

虽然星宇公司已经多次道歉、既赔钱了、也处罚高管了，舆论风波总算是暂时降温了，但两大难题还依然悬在星宇股份的头顶上。

一方面就是大众和奔驰对星宇股份的ESG调查还没有落地，会不会影响星宇股份的业绩，目前还充满了不确定性，另一方面就是星宇在高校应届生市场的口碑崩塌，所带来的人才危机，虽然现在还看不出来，但是明年开始将会逐步显现。

有些人可能会觉得，车灯行业拼的是工厂、设备、产线，只要能造出灯，龙头地位就不会动摇。

但实际上，智能车灯早就不是简单的灯泡加外壳，ADB矩阵大灯、Micro LED车灯，全都依靠研发团队持续迭代。

对科技制造企业来说，人才储备才是长期的竞争力，而高校应届生，就是研发人才最重要的来源。

但星宇这次批量劝退事件，直接把星宇在校招市场的口碑打垮了。

当初一次性招了440名应届生，107人入职仅一个月就遭遇了二选一，这件事在理工科高校圈子里广泛传播，未来这些高校应届生不到万不得已的情况下，可能都不会选择这个有裁员污点的企业。

往后优秀的计算机、光学、车辆工程专业的学生，在手里拿到多个offer的时候，大概率会优先避开星宇，最后投递过来的，大概率都是一些选择空间不大的求职者。

人才蓄水池一旦枯竭，研发创新就会慢慢乏力。

智能车灯赛道的竞争本来就已经白热化，国内华域视觉紧追不舍，海外还有海拉、小糸、法雷奥这些老牌巨头。

大家比拼的不只是当下产品，还有未来三五年的前沿技术，如果持续招不到顶尖毕业生，研发梯队断层，对手一旦抓住机会加速抢订单，星宇被超越，也就只是时间问题。

除了人才危机以外，供应链的风险也同样如芒在背，大众已经启动专项调查，奔驰也跟进核查。

欧洲车企的供应链审查不是走过场，劳工权益是硬性考核指标，星宇前五名客户贡献六成营收，大众、奔驰都是核心大客户。

一旦调查结论不利，新项目定点会被暂停，严重的话现有订单也会被逐步分流，省几百万人力成本，一旦丢掉一个车灯定点项目，损失可能高达数亿。

而且资本市场这边也同样麻烦，港股IPO聆讯被推迟，港交所要求就劳资纠纷提交大量补充说明；上交所也下发监管工作函，年报低级乌龙事件，暴露公司内控审核漏洞。

多重负面叠加之下，不管是投资者还是应届生对星宇的信心都会大打折扣。

有些人可能觉得星宇家底厚，营收利润都不错，不至于这么快掉队，但制造业龙头的更替，往往就是从人才和客户信心松动开始。

毁掉信任的口碑，只需要一次短视的降本操作，而想要恢复就难如登天。

星宇这次的代价，就是透支了未来多年的人才吸引力。

当优秀毕业生不再愿意投奔这家公司，海外客户对它的合规打上问号，再强的龙头地位，也会慢慢松动。