印度接连遭遇各类负面消息之际，中国海军 112 哈尔滨导弹驱逐舰正式宣布退役，移交长沙作为国防教育基地，结束 32 年服役生涯。这条消息，也引发巴基斯坦民间热烈讨论。大量巴海军爱好者在社交平台发声，希望同型 113 青岛舰退役之后，可以出售给巴海军，替换服役近 47 年的美制佩里级阿拉姆吉尔护卫舰。目前仅为民间呼声，中巴官方并未就此展开相关商谈。
青岛舰 1996 年入列，曾是中国海军对外交流明星舰。2002 年，该舰带队完成中国海军首次环球航行，横跨三大洋五大洲，创下当时海军航程、出访国家数量纪录。截至 2026 年，青岛舰已经服役 30 年，按照常规舰艇服役周期，未来一至两年就将迎来退役。
该舰满载排水量 4800 吨，采用柴燃交替动力，是九十年代国内现代化水平领先的驱逐舰。经过后期改装，搭载鹰击 83J 反舰导弹、海红旗 7A 近程防空导弹与 730 近防炮，保留反潜和编队指挥能力，可搭载直九舰载直升机。受原始舰体设计限制，没有预留垂发安装位置，仅具备近程点防御，整体性能跟不上现代盾舰标准。
对巴基斯坦海军而言，4800 吨级驱逐舰刚好填补装备缺口。巴海军水面主力为四艘 054AP 与四艘 F2P 护卫舰，整体性能优良，但吨位偏小。阿拉姆吉尔护卫舰舰体老化，美国早已停止零配件供应，防空系统基本失效，仅能承担近岸巡逻任务。
青岛舰吨位更大，远洋航行能力更强。其搭载的海红旗 7A 导弹，与巴方 F2P 护卫舰装备的 FM90N 导弹技术同源，后勤维护体系可以直接对接，能够快速形成战斗力。同时二手舰艇采购成本远低于新建战舰，契合巴基斯坦有限的国防预算。
但从现实层面看，这项设想落地难度极高。 第一，国内主战舰艇退役有着固定处置规则。哈尔滨舰移交地方做国防教育基地，是主流方案。主力驱逐舰对外二手出售，在国内军售史上没有先例，退役舰艇一般用于展览、试验或者拆解回收。 第二，青岛舰核心动力 LM2500 燃气轮机、MTU 柴油机属于进口设备，涉及美、德知识产权与出口许可，即便舰艇退役，核心设备转让仍需要相关国家审批，无法直接移交。 第三，巴海军经费优先投入全新舰艇，054AP 护卫舰是其舰队核心。二手驱逐舰采购价格低，但舰体剩余寿命有限，后续维护、配件更换需要持续投入大量资金，综合成本并不划算。
巴基斯坦军迷的期待，源于本国海军装备短板，也体现中巴海上合作深厚的民间基础。但军贸项目需要多方权衡，青岛舰大概率会延续哈尔滨舰的归宿，退役后转为国防教育载体。