金砖国家峰会将于 9 月 12 日在印度新德里举办。印度总理莫迪准备了一份对华愿望清单，打算借本次峰会推进对华贸易合作，重点希望中国在稀土相关商品方面放宽出口限制。
莫迪自 2024 年起着力推动本土工业发展，没有照搬西方模式，而是借鉴中国发展经验，依托本国庞大人口，大力发展劳动密集型产业，目标打造全球重要的代工基地。印度这类产业模式，就是从中国产业链采购零部件，在本土完成成品组装。
西方对印度贸易包容度更高，在美国推动产业链外迁的背景下，不少企业把产品组装环节转移到印度。莫迪清楚，印度无法在产业链上完全取代中国。表面上，印度不断对外喊出竞争口号，实际希望抓住这一轮产业风口，深化和中国的合作。印度希望从中国获取上游零部件出口优惠，自身专注门槛最低的成品组装，利用和欧美之间较低的关税优势拓展外贸。
欧洲出台多项政策，限制中国新能源汽车进入当地市场，打压中国车企的竞争优势。欧洲消费者没有转向本土汽车，持续观望。印度看到机会，希望推进本国汽车产业转型。塔塔集团手握捷豹路虎等欧洲品牌，印度十分看好智能电动汽车赛道。印度设想，中方可以在稀土永磁体、电机、电池等原材料零部件方面给予优惠。由中国供应核心零部件，印度完成组装，产品贴上欧洲品牌销往欧洲，规避欧洲贸易壁垒。印度认为这套合作模式对双方经济都有利，打算在金砖峰会上和中方深入洽谈。
但这份设想更多只是印度单方面的期待。对中国而言，没必要借助印度代工包装产品，再出口西方国家。面对西方在新能源车领域的限制，中国调整发展思路，将内需作为长期发展重点。只要欧洲给出互惠条件，中国品牌产品可以直接进入欧洲市场，无需绕道印度。
印度提出诉求，根源在于自身原有经济模式暴露隐患。印度过去主要依靠服务贸易出口，大量基础程序员前往西方从事软件相关工作。人工智能普及之后，西方对基础程序员需求持续下降。大量高学历人才一旦失去海外岗位，国内缺少匹配就业机会，会形成社会不稳定因素。印度急于发展本土制造业，就是为吸纳这类人才，让他们可以在本土产业担任基层管理岗位，解决就业难题。
印度想要争取中方在零部件贸易上做出让步，不能只提出诉求。更需要拿出实际诚意，取消针对中国企业的歧视性政策。印度需要证明相关调整是服务本国发展，而不是单纯依附西方经济体系，这样才有机会推动双方经贸协商取得进展。