小米澎程系列昨晚上市，4 分钟锁单破万，我们找了家小米门店销售问了问关于澎程的情况。

1. 小米澎程 4 分钟锁单破万，门店今天的实际到店情况和锁单情况怎么样？具体数据无法透露，总体符合预期。上海牌照比较特殊，增程要多花 10 万元，所以现在门店里看 SU7 和 YU7 的人依然很多。

2. 从目前锁单和咨询看，N70 和 N90 哪个更受欢迎？N90 的关注度更高，主要以 Max 为主。买 N90 Max 更多看重七座，面向家庭用车，他们觉得座位数会比绝对空间更重要。纯看空间的话，N70 得房率更高。

3. 所以有升顶的探索版关注的人没那么多。是的，不是个普遍需求，我们展车都还没到门店。但有租赁公司订了挺多探索版的，适合开出去玩。

4. 那 N70 Pro 和 N70 Max 谁热度更高？N70 Pro 更高，这个价格冲击还是很大，20 万出头能有这么大空间和长续航很重要，空悬、动力、大电池怎么样是次要的。

5. 大家更偏向什么车身颜色、轮毂、选装？还没有具体数据。体感来说，豪华套装选择的人不是很多，颜色以免费色为主，蝴蝶谷蓝选的人比较少。轮毂是 21 寸光辐轮毂选的多，内饰米色最多。绝大多数用户都选了旋转座椅，没什么人选零重力，毕竟不是谁都有（旋转座椅）的。

6. 以后还有更便宜的 N70 标准版吧，什么时候能上？会比 Pro 减配哪些东西？肯定有的，价格就是 1 开头了，上市时间要看市场情况，减配还不清楚。

7. 来看澎程的用户群体大概是什么样的？看 N70 和 N90 的人有区别吗？N70 以年轻家庭为主，比如刚结婚的。N90 以 35 岁以上中产家庭为主，很多是从燃油车换购过来的，BBA、凯迪拉克、沃尔沃这种传统豪华品牌。

8. 小米 SU7/YU7 车主增购的多吗？还是新的客户比较多？在上海很少有来 SU7/YU7 车主来增购的，可能是牌照原因，几乎是两个客户群体。看澎程的更在乎油耗，静音，舒适性。新客户挺多的，听说广东那边有两地牌的劳斯莱斯车主，都买了 N90。

9. 你接待的年龄最小和最大的锁单客户是什么原因想买澎程？最小的是 30 出头，单身，想带她妈妈出去旅行；最大的有七十多岁了，凯迪拉克 CT6 车主，订的 N90 Max，说他身边人都买华为（鸿蒙智行），他想与众不同一点。他甚至觉得澎程卖便宜了，还问能不能再加航空座椅，星空顶，木地板这些东西。

10. 理想，问界，比亚迪这些车呢，没有人提到要对比吗？有的，在这个价位要买一辆增程车，都会来看澎程对比下。但我们想抢的不是他们的生意，是燃油车的存量用户，你知道增程车整体的销量是下降的。

11. 对比理想、问界，你觉得澎程的优点在哪里？电池更大，续航更长，空间利用更极致。我们研发上就从头开始注重这几点，其他友商除非平台全部大改，否则追不上。旋转座椅不是小米自己发明的，甚至也不是核心重点，灵活合理运用的空间才是核心优势。

12. 我们粉丝群还有拿和理想 L9 做对比的。真的吗？我们也问过理想 L9、问界 M9 车主，他们都觉得 N90 还没到值得对比的那一步。但 N90 之后会有更高端，内饰更豪华的版本，来和 M9，L9 竞争。

13. 更高端的版本什么时候上？价格会追上 M9，L9 吗？没有那么贵，时间不清楚，但会上。

14. 现在订车的话，交付周期大概多久？准现车和定制车等待时间差多少？都以 App 上显示为准，目前 N90 Max 的准现车已经卖光了。

15. 有没有用户因为这是小米第一台增程，而担心安全、耐久或者售后问题？有的，但澎程已经经历过非常多的真实测试了，从 SU7 上市之前，澎程就已经在测试中了。质保方面我们也都写得很清楚，8 年或 16 万公里、电池自燃赔付等等。

你对小米澎程还有什么想了解的？

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