老牌热门的广深高速一天入账就快700万，算下来一年随便都能躺赚二十多亿。就这还是扣了节假日免费车之后的纯数据，合着这条路上跑的哪里是车，合着都是不停往里跳的“移动提款机”啊？

有没有人吐槽过深中通道过一趟收66块真的贵？看完数据我才懂，人家长短短24公里，一天就能卷走快570万，比不少百公里出头的老高速赚的都多。就算车流量才八万多辆，架不住单价高啊，合着修桥真不是做公益，这回本速度快得我算都算不过来。

再往下翻更有意思，前十的高速哪条一天不得入账几百万，哪怕排到第十二的虎门大桥，都能日入两百多万。以前大伙总吐槽过桥过路费贵，看完这个数算是懂了，为啥都抢着修高速建大桥，这生意简直比开巨型金矿还稳，躺平收钱都挡不住。

不过话说回来，珠三角的车流量是真离谱，广深高速一天快59万辆车跑，平均一分钟就有四十多辆车在上面跑，也难怪能日赚几百万。这么多人愿意掏钱走高速，也说明珠三角的流动有多旺，只不过要是收费能便宜点，那就更好了对吧？