没有方向盘，跑一公里只要8毛，特斯拉这台车让网约车司机坐不住了

没有方向盘，没有刹车油门，连后视镜都省了，就两块座椅一块屏，这样一台车，9月18日要在北京上海同时亮相。

它是特斯拉的Cybercab，全球第一款从图纸上就没给人留驾驶位的量产无人出租车。参数不堆，只说两笔最扎心的账。

一笔是成本。整车目标售价不到3万美元，合人民币21万上下，量产成本压到2.3万到2.5万美元，未来还想砍到1.8万。靠的是把方向盘踏板这些全砍掉，再加拆箱式制造。落到跑活上，每公里成本大约8毛钱，只有现在网约车平均水平的十分之一。

另一笔是现实。就在9月4日，美国国家公路交通安全管理局刚宣布对它启动调查，要查这批车的安全认证到底合不合规。而它来中国，只做静态展示，不卖、不运营，FSD没在国内落地，一台没有方向盘的车，按现行法规也根本没法上路。

方向盘可以取消，现实的墙绕不过去。

所以别误会，它不是来卖给你的，初期只供给自营车队，个人买不到。它真正戳中的是两个地方，一是网约车和出租车行业，当打车成本被打到一公里8毛，司机这个方向盘还能握多久；二是国内的自动驾驶，别人已经把无方向盘的车开进付费运营，我们追到哪一步，明眼人都在看。

9月18日，这台车会摆在展厅里，围观的人能拍照、能坐进去，但开不上路。未来确实来得比想象快，可它想真正跑在中国的街上，法规、技术、基础设施，一道题都还没做完。

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