美国一位部长命令福特跟中国全部断交，福特不但没听，还反手发公开声明，说这封信就是在博眼球。

这场内讧，比表面看着有意思。

交通部长达菲列了一堆罪状，密歇根电池厂用了宁德时代的技术，跟吉利在西班牙合伙，还传跟比亚迪谈合作，连林肯车型回迁拖到2030都算成罪过，一句话，全切断，否则后果自负。

可福特凭什么敢顶回去，凭的是一本算不过来的账。

那座密歇根电池厂，是福特自己掏三十多亿美元建的，厂子是美国的、工人是美国的，唯独电池技术用了宁德时代授权，图的就是把成本压下来。真按信里说的一刀切断，工厂停摆、电动化掉队，几十亿美元打了水漂。

政客动嘴不花钱，企业断链赔身家。

更讽刺的是，达菲嘴上说保护美国工人，可第一个被连累丢饭碗的，恰恰是密歇根电池厂里的美国工人。

这不是福特一家想不开。全球动力电池，宁德时代加比亚迪占了七成往上，技术和成本摆在那儿，绕开它们另起炉灶，多花的钱最后全摊进车价，买单的是普通买车人。

所以这事看明白就行，喊脱钩最响的人不用承担代价，真正在产业链里干活的，早就用脚投了票。中国新能源的分量，从来不是喊出来的，是别人想绕都绕不开。

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